Concentrar los esfuerzos de construcción en la carretera de circunvalación 1
El proyecto de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc, se encuentra en una temporada alta de construcción, esforzándose por abrir al tráfico antes del 2 de septiembre y completarlo en 2026.
Según los registros de Lao Dong, actualmente, el ambiente de construcción en el sitio de construcción es urgente con cientos de trabajadores y maquinaria trabajando continuamente día y noche.
Entre ellos, muchos elementos del proyecto se están implementando simultáneamente, desde la construcción de la base de la carretera, la superficie de la carretera, los pasos elevados hasta la finalización del sistema de infraestructura técnica y paisajística.
En declaraciones a Lao Dong, el Sr. Le Ba Luong, subcomandante de la obra del paquete de licitación de la carretera de circunvalación 1, dijo que para cumplir con el objetivo de abrir al tráfico según lo previsto, la unidad ha movilizado al máximo mano de obra y equipos, organizando la construcción día y noche, incluso los fines de semana, días festivos o en condiciones climáticas desfavorables.
Según el Sr. Luong, la organización de turnos de noche es un requisito obligatorio porque la mayoría de los materiales y materiales de construcción, así como las actividades de transporte de residuos de tierra, solo se permiten realizar por la noche para limitar el impacto en el tráfico urbano.
Actualmente, los equipos de construcción se están centrando en completar muchos elementos como la instalación de bordillos, pavimentación de aceras, plantación de árboles en la mediana, y al mismo tiempo preparar la alfombra de hormigón asfáltico C16 en el área cerca del cruce Voi Phục.
En la carretera Đê La Thành, también se están llevando a cabo trabajos de excavación de tierra e instalación de un sistema de alcantarillado con una longitud de unos 500 m, desde la zona de la calle Thành Công hacia la calle Nguyễn Chí Thanh.
Según un representante de la unidad de construcción, el contratista continúa realizando los trámites para solicitar una licencia de desvío de tráfico para el tramo desde Thanh Cong hasta el cruce de Giang Vo para servir a la construcción de los siguientes elementos. Mientras tanto, la parte de la línea izquierda desde la calle Nguyen Chi Thanh hasta la calle Nguyen Phuc Lai ha completado básicamente el trabajo de asfaltado.
Junto con la carretera, las unidades también se están centrando en acelerar el progreso de los dos pasos elevados en la carretera de circunvalación 1.
En el paso elevado en el área de Láng Hạ - Giảng Võ, el Sr. Tiêu Văn Huy, comandante de este proyecto, dijo que los ingenieros y trabajadores están implementando la fundición de vigas del tramo central. Hasta ahora, los pilares M0, M7 y los pilares T1 a T6 se han completado.
En el futuro, la unidad continuará construyendo los tramos de carretera al inicio del puente, fundiendo vigas en andamios y pilares de puente, avanzando hacia la finalización de los elementos restantes de la estructura del puente. Hasta el momento, el progreso de la construcción de este paso elevado alcanza alrededor del 45%.
Hanoi elimina los obstáculos, decidido a alcanzar la meta a tiempo
Según el Comité Popular de la ciudad de Hanoi, el proyecto ha completado actualmente más del 40% del volumen total de construcción. Para garantizar el objetivo de abrir toda la ruta al tráfico antes del Día Nacional del 2 de septiembre y completar toda la obra en 2026, la ciudad se está centrando en dirigir a las unidades relevantes para eliminar las dificultades y obstáculos existentes.
Entre ellos, el Departamento de Construcción tiene la tarea de coordinar con el Departamento de Finanzas para revisar y asesorar sobre un plan para manejar dos contratos de precio unitario fijo pertenecientes a los paquetes de licitación para la construcción de pasos elevados en el cruce de Giang Vo - Lang Ha y Nguyen Chi Thanh sobre la base de las regulaciones de la ley y el mecanismo especial según la Ley de la Capital de 2026.
Para el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, la ciudad requiere investigar un plan para organizar "caminos prioritarios" o "carriles separados" para vehículos que transporten residuos de construcción de proyectos clave.
Se solicita a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Civil de la ciudad que fortalezca la coordinación con los departamentos, ramas y unidades relevantes para manejar oportunamente los cuellos de botella en términos de técnica, procedimientos y organización de la construcción.
Cuando se ponga en funcionamiento, se espera que la carretera de circunvalación 1, tramo Hoàng Cầu - Voi Phục, contribuya a completar el eje de transporte de la carretera de circunvalación central, reduciendo la presión sobre muchas carreteras urbanas y aumentando la capacidad de conexión entre las áreas de la capital.
