En la tarde del 16 de febrero, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor) confirmó que el incidente ocurrió en la mañana del mismo día en el túnel HC1-02 (que conecta la avenida Mai Chí Thọ con la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây).
La causa se determinó que fue un fallo eléctrico que provocó que la estación de bombeo dejara de funcionar, haciendo que el agua subterránea fluyera hacia el túnel, causando inundaciones en un tramo de más de 20 m de largo y una profundidad de unos 50 cm.
Inmediatamente después del descubrimiento, las unidades solucionaron el problema eléctrico, restablecieron el sistema de bombeo y trataron el drenaje por la mañana. El inversor dijo que había desplegado fuerzas de guardia durante el Tet para garantizar que el sistema funcione de manera estable, evitando que se repitiera una situación similar.
El túnel subterráneo HC1-02 tiene una inversión total de más de 342 mil millones de VND, es uno de los elementos importantes del proyecto del cruce de An Phu, que acaba de abrirse al tráfico el 2 de febrero de 2026.
Según el diseño, el túnel tiene unos 480 m de largo, incluyendo más de 140 m de túnel cerrado y más de 340 m de túnel abierto. El punto de inicio está adyacente a la carretera al comienzo del puente Bà Dạt, el punto final está en la calle Mai Chí Thọ (dirección al túnel que cruza el río Saigón, conectando con la carretera de acceso al túnel HC1-01).
El proyecto tiene una escala de 2 direcciones de circulación de vehículos, 2 carriles en cada dirección, velocidad de diseño de 50 km/h. Dentro del túnel se instalan sistemas sincrónicos de estación de bombeo, drenaje, iluminación y prevención y extinción de incendios.
La puesta en funcionamiento del túnel HC1-02 ayuda a conectar directamente el flujo de vehículos desde la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây a la calle Mai Chí Thọ y viceversa, contribuyendo a eliminar los conflictos de tráfico en el cruce, reduciendo la congestión en la puerta de entrada este de TPHCM.
Anteriormente, el túnel HC1-01 en el cruce de Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống se puso en funcionamiento a finales de junio de 2025.
El proyecto del nudo de An Phu tiene una inversión total de más de 3.400 mil millones de VND, iniciado a finales de 2022.
Según el plan inicial, el proyecto se completaría en 2025, pero debido al retraso, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh lo extendió hasta el segundo trimestre de 2026.
Actualmente, el inversor está acelerando la construcción de los elementos restantes. La rama del paso elevado N3 (desde Mai Chí Thọ girando a la izquierda hacia Đồng Văn Cống) se espera que se abra al tráfico el 30 de abril de 2026. Las ramas del puente N4, N1. 1 y N1. 3 se completarán el 30 de junio de 2026.
Se espera que la rama del puente N1. 2 (desde la carretera Luong Dinh Cua hasta la autopista) se complete en octubre de 2026, con la condición de que se entreguen más de 22. 000 m2 de terreno en el primer trimestre de 2026.
