El 31 de diciembre, el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh puso en uso oficialmente el primer carril separado para bicicletas en la calle Mai Chi Tho, el tramo desde Nguyen Co Thach hasta la calle D1, perteneciente al barrio de An Khanh.
Segun los lideres del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh, las bicicletas se consideran un medio de transporte eficaz, que apoya la conexion con los autobuses y el sistema de metro. La formacion de carriles bici separados forma parte de la orientacion para alentar a la gente a cambiar al transporte publico, contribuyendo a reducir la presion de los vehiculos personales.
La carretera Mai Chi Tho desempeña el papel de un eje de transporte vital, conectando muchas zonas residenciales y areas urbanas a gran escala como Sala, New City, The Sun Avenue. Esta realidad plantea una alta demanda de formas de transporte a corta distancia, seguras y convenientes para los residentes de la zona.
Ademas, la carretera tambien esta conectada con las lineas de metro Ben Thanh - Suoi Tien, Ben Thanh - Thu Thiem y la linea Thu Thiem - Long Thanh en la siguiente fase. Se espera que la disposicion de carriles bici intercalados con espacios verdes facilite el acceso de las personas a las estaciones de metro.
El proyecto esta implementado por el Centro de Gestion y Operacion del Trafico Urbano, iniciado el 10 de octubre con una inversion total de 14.200 millones de VND. La plataforma de bicicletas tiene una longitud total de 5,7 km, un ancho de 2 m; solo el tramo que cruza el puente esta diseñado con 1,5 m de ancho, una velocidad maxima de operacion de 20 km/h. La linea comienza en el cruce de Mai Chi Tho - Nguyen Co Thach y termina en el cruce de Mai Chi Tho - carretera D1.
Un representante del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que esta es la primera fase del proyecto. La implementacion de la siguiente fase se basara en la eficiencia operativa real y el progreso de la finalizacion del cruce de An Phu.
En el futuro, la ciudad de Ho Chi Minh estudiara la expansion de la red de carriles bici para fortalecer la conexion de centros comerciales, oficinas, parques y espacios publicos; al mismo tiempo, vincularse mas estrechamente con el sistema de transporte publico.
La lista de rutas consideradas incluye: Nguyen Van Cu, Tran Hung Dao, Le Loi, Nguyen Hue, Ham Nghi, Ton Duc Thang, Dong Khoi, Cong Xa Paris, Le Duan, Pham Ngoc Thach, Ben Van Don, Hoang Sa, Truong Sa, Dien Bien Phu, Vo Van Kiet, Nguyen Thi Minh Khai, Nguyen Huu Canh, Dinh Tien Hoang y Vo Nguyen Giap.
