La Subdireccion de Transporte Maritimo y Fluvial del Norte acaba de anunciar restricciones de trafico fluvial para servir a la construccion de los puentes Hong Ha y Me So que cruzan el rio Hong en el Proyecto componente 3 de inversion en la construccion de autopistas en el Proyecto componente 4 de inversion en la construccion de la carretera de circunvalacion 4 en la zona de la capital Hanoi.
La division de rutas se realiza en el periodo del 10 de octubre de 2025 al 6 de junio de 2027.
El pasado 10 de octubre Hanoi tambien inicio la construccion de 2 puentes sobre el rio Rojo incluidos Tran Hung Dao y Thuong Cat.
El puente Tran Hung Dao tiene 4 18 km de largo el punto de inicio esta en la interseccion de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong barrio de Hoan Kiem el punto final conecta con la calle Nguyen Son barrio de Long Bien.
De la inversion total de casi 16.000 billones de VND los costos de construccion y despeje de terrenos son equivalentes en casi 8.000 billones de VND por elemento. El progreso de la implementacion es de 2025 a 2027.
Con el puente Thuong Cat el proyecto tiene su punto de inicio en el Km3+504 que se cruza con la carretera Ky Vu (barrio de Thuong Cat) y su punto final en el Km8+731 que se cruza con la carretera nacional 23B (comuna de Thien Loc).
La longitud total del puente y la carretera de los dos extremos del puente es de mas de 5 km. La inversion total del proyecto es de mas de 7.300 mil millones de VND procedentes del presupuesto de la ciudad y se espera que se complete en 2027.
Casi 2 meses antes Hanoi organizo la inauguracion del puente Ngoc Hoi que conecta con la provincia de Hung Yen y el puente Van Phuc que conecta con la provincia de Phu Tho el 19 de agosto.
El puente Van Phuc y la carretera de acceso tienen una longitud de 7 77 km con una inversion total de 3.443 mil millones de VND mientras que el puente Ngoc Hoi y la carretera de acceso de los 2 extremos del puente tienen una inversion total de unos 11.844 mil millones de VND. Las dos obras se completan sucesivamente en 2027 y 2028.
Y el puente Tu Lien comenzo a construirse el 19 de mayo. Este es el primer puente sobre el rio Hong en Hanoi que comenzo a construirse en 2025.
El proyecto de inversion para construir el puente Tu Lien y la carretera de los dos extremos del puente tiene una longitud de 5 15 km con una inversion total de casi 20 billones de VND y se espera que se complete en 2027.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong el Sr. Khuong Kim Tao ex Subjefe de la Oficina del Comite Nacional de Seguridad Vial dijo que actualmente en toda la ciudad especialmente en el area urbana hay muy pocos puentes sobre el rio Rojo mientras que la mayoria de los puentes existentes en el centro estan gravemente sobrecargados.
Un ejemplo tipico es el puente Chuong Duong que se completo en 1985. Cada dia el puente recibe casi 100.000 vehiculos que pasan por el superando 8 veces el diseño.
El puente Thanh Tri tambien esta soportando mas de 121.000 vehiculos/dia y noche muchas veces mas que el diseño y esta es la razon por la que la carretera de circunvalacion 3 que atraviesa el puente Thanh Tri registra regularmente sobrecarga y congestion prolongada.
Por lo tanto cuando los puentes en el centro como Tu Lien y Tran Hung Dao se construyan y entren en funcionamiento crearan muchos incentivos para conectar areas especialmente como Dong Anh y Gia Lam... a la zona central de la ciudad. Esta es tambien una oportunidad para que la gente se mude fuera de la zona central reduciendo la presion en la ciudad actual' dijo el Sr. Tao.
El Sr. Tao dijo que el rio Rojo tiene tramos pertenecientes a Hanoi y tambien hay tramos adyacentes a provincias como Phu Tho y Hung Yen.
La construccion de mas puentes sobre el rio Rojo no solo ayuda a sincronizar el sistema de transporte reducir la congestion sino que tambien crea un desarrollo equitativo entre las dos orillas Sur y Norte en terminos de economia sociedad y cultura.
Agregar un puente sobre el rio es una oportunidad adicional para el desarrollo de la zona urbana a orillas del rio Rojo' dijo el Sr. Tao.
El Sr. Tao tambien enfatizo que cada puente debe expresar la cultura caracteristica de la Capital de mil años de historia; ademas tambien puede orientarse a valores economicos y sociales practicos.
Ideas como convertir el paso elevado del rio Rojo en un punto turistico o una plataforma para explotar la economia del transporte tambien deben considerarse seriamente y especificamente' añadio el experto en transporte.
