Ampliación del tramo de carretera de cuello de botella al comienzo del puente Phong Chau

Tô Công |

Phu Tho - El tramo de carretera nacional 32 de unos 200 m de largo al comienzo del puente Phong Chau, ubicado en la comuna de Van Xuan, es como un cuello de botella que está a punto de ser ampliado.

El tramo de carretera como un cuello de botella

Paquete de licitación No. 60: Construcción de la carretera extendida perteneciente al proyecto de Carretera de transporte interregional que conecta la carretera Ho Chi Minh con la Carretera Nacional 70B, la Carretera Nacional 32C de la provincia de Phu Tho a Yen Bai (ahora provincia de Lao Cai) actualmente en construcción.

Según los registros de los reporteros del periódico Lao Dong a finales de febrero, el punto final de la carretera interregional se extiende en el Km76+150 de la Carretera Nacional 32 (perteneciente a la comuna de Van Xuan, adyacente al centro de salud regional de Tam Nong).

Khu vực điểm cuối đường liên vùng kéo dài. Ảnh: Tô Công.
Área del punto final de la carretera interregional extendida. Foto: To Cong.

Mientras tanto, el tramo de carretera al comienzo del puente Phong Chau que conecta con la comuna de Van Xuan adyacente a la Carretera Nacional 32 se convierte en una intersección (frente a la gasolinera número 08).

Según las estimaciones, la distancia calculada desde el final de la carretera interregional hasta la carretera al comienzo del puente Phong Chau es de unos 230 m. Vista panorámica, este tramo de carretera parece un cuello de botella.

Đoạn đường giống như nút thắt cổ chai. Ảnh: Tô Công.
El tramo de carretera es como un cuello de botella. Foto: To Cong.

Se puede ver que este tramo de carretera está a menudo lleno de vehículos. Junto con eso, a ambos lados de la carretera hay casas de gente, hay mercados y muchos puestos que venden flores y frutas en la acera.

El Sr. Bui Van Tuyen, propietario de una tienda que opera en el área al comienzo del puente Phong Chau en la comuna de Van Xuan, compartió: "Desde que hay un nuevo puente, el tráfico es muy denso, muchos camiones grandes a menudo se mueven por el puente para ir a Viet Tri y viceversa, por lo que creo que la ampliación del tramo de carretera a través del mercado es urgente".

Trên vỉa hè, có nhiều sạp hàng hoa quả của người dân. Ảnh: Tô Công.
En la acera, hay muchos puestos de frutas de la gente. Foto: To Cong.
Cùng với đó, giáp đoạn đường có chợ dân sinh. Ảnh: Tô Công.
Junto con eso, cerca del tramo de carretera hay un mercado popular. Foto: To Cong.

Junto con eso, tanto la carretera interregional extendida como el puente Phong Chau (incluida la carretera de acceso al puente) están diseñados según el estándar de carretera de nivel III de la llanura, con una velocidad de diseño de 80 km/hora.

Por lo tanto, la ampliación del tramo de carretera mencionado anteriormente ayudará a que el tráfico sea sincronizado, elimine los cuellos de botella y reduzca la congestión.

Mở rộng đoạn đường sẽ khiến giao thông nơi đây được đồng bộ. Ảnh: Tô Công.
Ampliar el tramo de carretera hará que el tráfico aquí sea sincronizado. Foto: To Cong.

Casi 200 mil millones de VND adicionales para Phu Tho para implementar el proyecto

Anteriormente, el 9 de febrero de 2026, el Viceprimer Ministro Hồ Đức Phớc acaba de firmar la Decisión No. 262/QĐ-TTg sobre el ajuste de la fuente de reserva presupuestaria central para 2024 asignada al Ministerio de Construcción para complementar con objetivos correspondientes a la provincia de Phú Thọ.

Específicamente, transferir 196.596 billones de VND de la fuente de reserva presupuestaria central para 2024 asignada al Ministerio de Construcción en la Decisión No. 1389/QD-TTg de fecha 15 de noviembre de 2024 del Primer Ministro para complementar con objetivos correspondientes a la provincia de Phu Tho para implementar el proyecto de ampliación de la carretera que conecta el puente Phong Chau con la carretera de conexión regional (Proyecto).

Cầu Phong Châu được thiết kế tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Ảnh: Tô Công.
El puente Phong Chau está diseñado según el estándar de carretera de nivel III de llanura, velocidad de diseño de 80 km/h. Foto: To Cong.

El Primer Ministro encarga al Comité Popular Provincial de Phú Thọ que notifique o decida la asignación detallada del capital suplementado con el objetivo mencionado anteriormente a las agencias y unidades subordinadas de acuerdo con las regulaciones de la ley sobre el presupuesto estatal, la inversión pública y las regulaciones de la ley relacionadas.

Al mismo tiempo, dirigir a las agencias y unidades relevantes para que completen urgentemente los procedimientos de inversión, asignen planes de capital de acuerdo con las regulaciones de la Ley del Presupuesto Estatal, la Ley de Inversión Pública y las regulaciones legales relacionadas, asegurando la eficiencia, la calidad, el propósito correcto y los sujetos de uso.

Đường liên vùng kéo dài đang khẩn trương được thi công. Ảnh: Tô Công.
La carretera interregional extendida se está construyendo urgentemente. Foto: To Cong.

Junto con eso, organizar la implementación y el desembolso de capital adicional específico mencionado anteriormente de acuerdo con las regulaciones legales; ser responsable de los resultados del desembolso de capital del Proyecto.

Además, la provincia de Phu Tho es totalmente responsable ante el Primer Ministro, los organismos de inspección, control, auditoría y los organismos pertinentes de la exactitud del contenido, los datos de los informes, la lista de proyectos y el nivel de capital asignado al Proyecto, garantizando el cumplimiento de las disposiciones de la ley; implementar el régimen de informes de acuerdo con las regulaciones vigentes...

Tô Công
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