Para abrir oportunamente al tráfico la rama del paso elevado N3 perteneciente al proyecto de la intersección de An Phu justo a tiempo para las vacaciones del 30 de abril, docenas de funcionarios y trabajadores se aferran al sitio de construcción, construyendo a pesar del clima caluroso y severo.
Registrado en el paquete de licitación XL10 (rama del paso elevado N3), las unidades de construcción se han reforzado al máximo tanto en mano de obra como en maquinaria con el objetivo de inaugurar el proyecto con motivo del 51 aniversario del Día de la Liberación del Sur, la Reunificación Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2026).
El representante del contratista informó que el progreso de la rama N3 ha alcanzado actualmente el 99%. El volumen de trabajo restante no es mucho, centrándose principalmente en las etapas de finalización detallada, como la instalación de barandillas, la limpieza y la inspección técnica de la superficie del puente. "Aunque son solo los últimos pasos, esta etapa requiere precaución y meticulosidad absolutas para garantizar tanto la calidad técnica como la estética. Actualmente estamos manteniendo alrededor de 60 ingenieros y trabajadores que trabajan por turnos continuamente día y noche para que el proyecto alcance la meta a tiempo", compartió el representante del contratista.
Con una longitud de unos 400 m y una anchura de 9 m, la rama del puente N3 juega un papel vital al aliviar directamente la presión del tráfico para el flujo de vehículos que se mueven desde la calle Mai Chí Thọ a través de Đồng Văn Cống para entrar en el grupo portuario de Cát Lái.
Junto con eso, el ramal del puente N4 (que asume la dirección de tráfico inverso desde Đồng Văn Cống hasta Mai Chí Thọ) también está siendo acelerado por el contratista en la parte del tramo de acceso, que se espera que se complete a finales de junio de 2026.
Según un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor), hasta la fecha, el proyecto del cruce de 3 niveles de An Phu ha completado más del 70% del volumen total de trabajo. Muchos elementos clave se pusieron en funcionamiento anteriormente, promoviendo la eficacia de la reducción de la congestión, tales como: Túneles subterráneos HC1 y HC1 - 02, paso elevado N2. Obras satélite como el puente Ba Dat, el puente Giong Ong To también se han completado básicamente.
Aunque los contratistas están concentrando fuerzas para acelerar, el proyecto todavía enfrenta un gran desafío en el ramal del puente N1. 2 debido al cuello de botella en la limpieza del sitio que cruza la carretera Luong Dinh Cua. Según el plan, este elemento puede completarse en noviembre de 2026 si las autoridades locales entregan pronto suficientes 22. 000 m2 de espacio limpio para organizar la construcción.
Iniciado en 2021 con una inversión total de 3.400 mil millones de VND, el cruce de An Phu se espera que sea la "llave" para eliminar el punto negro de atascos en la puerta de entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh. Cuando esté terminado y puesto en funcionamiento por completo, este proyecto a gran escala no solo despejará el flujo de vehículos hacia y desde el puerto de Cat Lai, sino que también creará una conexión perfecta entre los principales ejes de transporte de la Región Económica Clave del Sur.
