El Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un documento que dirige la concentración máxima de recursos para completar y iniciar 5 proyectos de autopistas y ferrocarriles urbanos que conectan el aeropuerto de Long Thanh según las instrucciones del Primer Ministro.
Completar la carretera de circunvalación 3 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau antes del 30 de junio.
Se requiere que los dos proyectos de carreteras clave, la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, se completen por completo y se pongan en funcionamiento antes del 30 de junio de 2026.
La carretera de circunvalación 3, de más de 76 km de longitud, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh, se está construyendo a escala de 4 carriles de autopista, con una inversión total de más de 75.300 mil millones de VND, y actualmente ha alcanzado casi el 80% del volumen.
Cuando esté terminada, esta carretera no solo reducirá la presión del tráfico en el área urbana, sino que también abrirá un corredor de desarrollo urbano-industrial, promoviendo el crecimiento para toda la región económica clave del sur, especialmente fortaleciendo la conexión con el aeropuerto de Long Thanh.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene casi 54 km de largo, una escala de 4 - 6 carriles, con un capital total de aproximadamente 17.800 mil millones de VND.
Cuando se ponga en funcionamiento, la autopista Bien Hoa - Vung Tau reducirá el tiempo de viaje desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a Vung Tau de unos 120 minutos a 70 minutos, al tiempo que aumentará la capacidad de transporte de pasajeros y mercancías al aeropuerto de Long Thanh.
Ceremonia de inicio de 2 líneas de metro que conectan Ciudad Ho Chi Minh - aeropuerto de Long Thanh
El Metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong) fue solicitado por los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh para acelerar el progreso de la construcción, esforzándose por completar todo el proyecto y ponerlo en funcionamiento en 2030. La línea tiene casi 11,27 km de longitud, con una inversión total de más de 55 billones de VND, iniciada el 15 de enero de 2026.
Para la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Thu Thiem), la ciudad de Ho Chi Minh dirige la organización urgente de la preparación, evaluación y aprobación del proyecto, asegurando que se cumplan las condiciones para iniciar la construcción antes del 30 de abril de 2026.
Esta línea tiene aproximadamente 5,58 km de largo con 6 estaciones subterráneas, entregada a Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company para preparar un informe de estudio de viabilidad en forma de APP (contrato BT).
La línea comienza desde la estación de Ben Thanh, sigue la calle Ham Nghi, cruza el río Saigón hasta Thu Thiem y termina en la estación de Thu Thiem, con una inversión total preliminar de aproximadamente 46.300 mil millones de VND.
La línea de ferrocarril urbano Thủ Thiêm - Long Thành tiene la tarea de acelerar el progreso de la preparación de la inversión del proyecto, esforzándose por iniciar la construcción antes del 30 de junio de 2026.
Esta línea tiene aproximadamente 42 km de largo, diseñada con una doble vía de 1,435 mm, velocidad máxima de 120 km/h, incluyendo 20 estaciones (16 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas), con una inversión total de aproximadamente 84.753 mil millones de VND. El proyecto también ha sido asignado por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh a Dai Quang Minh para estudiar y preparar un informe de viabilidad.
Para 2030, cuando se complete la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong y tramo Ben Thanh - Thu Thiem) junto con la línea Thu Thiem - Long Thanh, ayudará a conectar directamente el aeropuerto de Tan Son Nhat - centro de la ciudad de Ho Chi Minh - aeropuerto de Long Thanh.
Los pasajeros del aeropuerto de Tan Son Nhat pueden trasladarse a la estación de Ba Queo para tomar el Metro número 2 a la estación de Ben Thanh, continuar a la estación de Thu Thiem y conectar la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh para llegar al aeropuerto de Long Thanh.
