El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de anunciar un ajuste de la organización del tráfico en la intersección de Truong Chinh - Pham Van Bach (barrio de Tan Son), para servir a la construcción de la estación S10 (estación de Pham Van Bach) perteneciente a la línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
A partir del 4 de abril, se cerrará la mediana de la calle Truong Chinh en el cruce de Truong Chinh - Pham Van Bach.
Después de cerrar la mediana, los vehículos se moverán en rutas alternativas de la siguiente manera:
Dirección desde la calle Pham Van Bach girando a la izquierda hacia Cong Hoa:
Ruta 1: Pham Van Bach → girar a la derecha hacia Truong Chinh → dar la vuelta en un nuevo punto de giro a unos 200 m del cruce de Truong Chinh - Tay Thanh (frente al supermercado Co. opmart Thang Loi, número 02 Truong Chinh) → regresar a Cong Hoa.
Ruta 2: Pham Van Bach → gire a la derecha en Truong Chinh → gire en la intersección Truong Chinh - Tay Thanh → vaya a Cong Hoa.
Dirección desde la calle Truong Chinh girando a la izquierda hacia Pham Van Bach:
Ruta 1: Truong Chinh → gire en el nuevo punto de giro (a unos 200 m de la intersección Truong Chinh - Tay Thanh) → Truong Chinh → Tran Thai Tong → Pham Van Bach.
Ruta 2: Truong Chinh → girar en la intersección de Truong Chinh - Cong Hoa → Truong Chinh → Pham Van Bach.
La estación Pham Van Bach (S10) es una de las 11 estaciones de la línea de metro número 2, que incluye 10 estaciones subterráneas y 1 estación elevada.
La línea de metro número 2 tiene una inversión total de más de 55 billones de VND, iniciada oficialmente el 15 de enero de 2026. La línea tiene casi 11,3 km de longitud, de los cuales más de 9 km son subterráneos, el resto son tramos elevados y carreteras de acceso al depósito.
El proyecto pasa por 14 distritos, conectando el área central con los distritos del noroeste, incluidos: Ben Thanh, Ban Co, Xuan Hoa, Hoa Hung, Vuon Lai, Nhieu Loc, Tan Hoa, Tan Son Nhat, Bay Hien, Tan Binh, Tan Son, Tay Thanh, Tan Son Nhi y Dong Hung Thuan.
Según el plan, esta línea de metro se completará en 2030. Cuando entre en funcionamiento, el tren podrá operar a una velocidad máxima de 80 - 110 km/h, con una capacidad de transporte de aproximadamente 14 400 pasajeros/hora/dirección.
