El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh un proyecto de resolución que unifica la política de asignar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh como agencia gestora para implementar 2 proyectos de transporte interregional, incluido el proyecto de construcción de la carretera Võ Văn Kiệt extendida y el proyecto de construcción de la Carretera Nacional 50B.
Esta política se considerará y aprobará en la tercera sesión del XI Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para el mandato 2026 - 2031, que tendrá lugar del 19 al 20 de junio.
Casi 16 billones de VND para construir la carretera Võ Văn Kiệt extendida hasta Tây Ninh
El proyecto de construcción de la carretera Võ Văn Kiệt extendida tiene su punto de inicio en la intersección con la Carretera Nacional 1 en el cruce de Tân Kiên (comuna de Tân Nhựt, Ciudad Ho Chi Minh) y su punto final en la conexión con la carretera Hải Sơn - Tân Đô perteneciente a la comuna de Đức Hòa, provincia de Tây Ninh. La longitud total de la línea es de aproximadamente 15,1 km.
La carretera atraviesa las comunas de Tan Nhut, Binh Loi de la ciudad de Ho Chi Minh y la comuna de Duc Hoa de la provincia de Tay Ninh.
En la fase 1, el proyecto despejará el terreno según la planificación con una sección transversal de 60 m, y al mismo tiempo construirá 6 carriles, mientras que la planificación completa es de 10 carriles.
En un radio de unos 242 m en la provincia de Tây Ninh, el proyecto invertirá en varios elementos. Construcción de un puente sobre el canal Xáng Nhỏ a escala de 6 carriles (de los cuales la mitad del puente está ubicado en la provincia de Tây Ninh).
Mejora y ampliación del tramo de carretera de acceso al puente en la carretera del parque industrial Hải Sơn - Tân Đô (lado de la provincia de Tây Ninh) de unos 100 m de largo, a escala de 8 carriles, incluyendo 6 carriles principales y carriles paralelos a ambos lados.
Además, en la carretera a lo largo del canal en la provincia de Tay Ninh, se construirá un paso elevado de 2 carriles que cruce la carretera principal para eliminar la intersección al mismo nivel, garantizar la seguridad y el tráfico fluido. También se invierte en un sistema de carreteras paralelas de unos 5 m de ancho a ambos lados para entrar y salir del área del cruce.
La inversión total completa del proyecto se determina en aproximadamente 19.808 billones de VND.
La fase 1 se hace primero con una escala de 6 carriles con una inversión total de aproximadamente 15.975 mil millones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son de aproximadamente 6.775 mil millones de VND y los costos de construcción son de aproximadamente 9.200 mil millones de VND.
En la inversión total de la fase 1, la parte de financiación en la ciudad de Ho Chi Minh es de aproximadamente 15.827 mil millones de VND, y la parte perteneciente a la provincia de Tay Ninh es de aproximadamente 148 mil millones de VND.
Se espera que el proyecto se implemente de 2026 a 2030.
Más de 7.600 billones de VND para construir la Carretera Nacional 50B
Además, Ciudad Ho Chi Minh también propuso invertir en el proyecto de construcción de la Carretera Nacional 50B con una inversión total de aproximadamente 7.655 mil millones de VND.
La carretera tiene un punto de inicio que conecta con la carretera Pham Hung en el cruce de Nguyen Van Linh (comuna de Binh Hung, Ciudad Ho Chi Minh), un punto final que conecta con la ruta DT. 827E en la comuna de Can Giuoc, provincia de Tay Ninh. La longitud total de la línea es de aproximadamente 10,6 km.
El proyecto pasa por las comunas de Binh Hung, Hung Long, Nha Be de la ciudad de Ho Chi Minh y la comuna de Can Giuoc de la provincia de Tay Ninh.
Según la planificación, la línea se invierte a una escala de 6 carriles, con una calzada de 40 m de ancho.
El proyecto incluye la construcción del puente Cần Giuộc a escala de 6 carriles sobre el río Cần Giuộc (de los cuales la mitad del puente está ubicada en la provincia de Tây Ninh), junto con un tramo de carretera de acceso de unos 700 m de largo en la provincia de Tây Ninh.
En la inversión total de aproximadamente 7.655 mil millones de VND, los costos de limpieza del sitio son aproximadamente 1.755 mil millones de VND y los costos de construcción son aproximadamente 5.900 mil millones de VND.
Solo la parte de financiación perteneciente a la ciudad de Ho Chi Minh es de aproximadamente 7.332 mil millones de VND, mientras que la provincia de Tay Ninh es de aproximadamente 323 mil millones de VND.
Se espera que el proyecto se implemente en el período 2026 - 2029.
