Autopista Ho Tram - aeropuerto de Long Thanh
El proyecto de la autopista Ho Tram - aeropuerto de Long Thanh tiene más de 42 km de longitud, con un punto de inicio que conecta la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh y la carretera DT. 991, y un punto final que conecta con la carretera DT. 994 en la costa de Vung Tau - Binh Chau.
La línea está invertida con una escala de 8 carriles de autopista, junto con carreteras paralelas a ambos lados, 2 carriles a cada lado. El tramo que atraviesa la zona forestal de Binh Chau - Phuoc Buu construirá un viaducto elevado con una escala de 8 carriles para limitar el impacto en el medio ambiente natural.
En toda la línea se prevé construir 7 grandes intersecciones. La inversión total preliminar es de aproximadamente 51.000 billones de VND, de los cuales el costo de la limpieza del sitio es de más de 9.155 billones de VND.
El proyecto se propone implementar de acuerdo con el contrato BT (construir - transferir), y se espera que se complete en 2029.
Ferrocarril Thủ Thiêm - Long Thành
El proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh tiene una longitud de unos 42 km, diseñado con una vía doble de ancho de 1.435 mm y una velocidad máxima de 120 km/h.
Toda la línea tiene 20 estaciones, incluidas 16 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas. La inversión total preliminar es de aproximadamente 84.753 mil millones de VND.
Ciudad Ho Chi Minh ha asignado a Dai Quang Minh Real Estate Investment JSC la elaboración de un informe de estudio de viabilidad de acuerdo con el contrato BT.
El proyecto tiene como objetivo iniciarse antes del 30 de junio de 2026 y completarse en 2030, contribuyendo a conectar el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh utilizando el transporte público de alta velocidad.
Camino marítimo Cần Giờ - Vũng Tàu
El proyecto de carretera marítima que conecta Can Gio con Vung Tau tiene una longitud total de unos 14 km, con una escala de 6 a 8 carriles, combinando puentes y túneles marítimos.
El elemento del túnel tiene aproximadamente 3,1 km de largo con 6 carriles, utilizando tecnología de túnel de hundimiento de hormigón armado similar al túnel de Thủ Thiêm. Se construirán dos islas artificiales en ambos extremos del túnel para servir a la técnica y la explotación.
La parte del puente marítimo tiene unos 8 km de largo, junto con casi 3 km de carreteras de acceso que conectan ambos extremos del proyecto. La inversión total estimada es de más de 92.600 mil millones de VND según el contrato BT, y se espera que se complete en 2029.
Puente y carretera Binh Tien
El proyecto de puente y carretera Binh Tien tiene una inversión total de casi 6.300 mil millones de VND, incluyendo una carretera elevada de aproximadamente 3,1 km de longitud con una escala de 4 - 6 carriles y una carretera paralela inferior de más de 3,3 km de longitud.
La ruta comienza en la calle Pham Van Chi, cruza el canal Tau Hu, el canal Doi, cruza Nguyen Van Linh y conecta con la Carretera Nacional 50.
Se espera que el proyecto se complete en 2028, convirtiéndose en un eje radial importante, ayudando a reducir la carga de muchas carreteras existentes y aumentando la conectividad entre el centro de Ciudad Ho Chi Minh y el sur, junto con las carreteras de circunvalación 2, 3 y 4.
Carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu
El proyecto de la carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu hasta el cruce de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y la circunvalación 3 de TPHCM (cruce HLD) tiene una inversión total de aproximadamente 8.782.000 millones de VND.
La carretera comienza en la calle Nguyen Thi Dinh, cerca del cruce de Truong Van Bang, tiene casi 6 km de largo, una sección transversal de 60 m de ancho con 12 carriles, una velocidad de diseño de 60 km/h.
En la ruta se construirá el puente Bà Cua a gran escala que consta de 2 unidades con un total de 10 carriles. El tramo desde el puerto de Phú Hữu hasta el cruce de HLD se invertirá en una carretera elevada de 4 carriles. Se espera que el proyecto se complete a finales de 2028.
Puente Thủ Thiêm 4
El proyecto del puente Thủ Thiêm 4 sobre el río Saigón tiene una escala de 8 carriles, incluidos 6 carriles motorizados y 2 carriles mixtos, con una inversión total de más de 5.000 billones de VND. La longitud total de toda la línea es de aproximadamente 2,16 km, de los cuales la parte principal del puente tiene aproximadamente 1,6 km de largo.
El punto de inicio del proyecto está en la calle Nguyen Van Linh, cerca del puente Tan Thuan 2; el punto final conecta la calle Nguyen Co Thach en la nueva área urbana de Thu Thiem.
Cuando se complete a finales de 2028, el puente Thủ Thiêm 4 conectará directamente con la zona este y la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh, al tiempo que reducirá la presión sobre las calles Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Huỳnh Tấn Phát y Nguyễn Văn Linh.
Parque Cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi
El proyecto del Parque Cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi y los árboles verdes públicos a lo largo del río Saigón tienen una escala de 147 hectáreas, con una inversión total de más de 20 billones de VND según el contrato BT.
Anteriormente, el 29 de abril, la ciudad de Ho Chi Minh inició la fase 1, que es la renovación y embellecimiento del Museo Ho Chi Minh - sucursal de la ciudad de Ho Chi Minh con un costo de más de 1,2 billones de VND. La escala del proyecto incluye un parque paisajístico, una plaza central, un espacio público junto al río y muchos elementos esenciales de infraestructura técnica.
La segunda fase construirá un parque público multifuncional con servicios comunitarios, áreas de entretenimiento, un puerto de pasajeros y un área de reasentamiento para las personas afectadas.
Junto con eso, la calle Nguyen Tat Thanh se ampliará a un mínimo de 8 carriles, y al mismo tiempo se construirá un nuevo puente Tan Thuan 1 para aumentar la conectividad del tráfico en el área central a lo largo del río Saigón.
