El equipo duplica el capital despues de casi 10 años de retraso
En la mañana del 29 de septiembre el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh aprobo una resolucion que ajusta la politica de inversion para el proyecto de mejora y ampliacion de la carretera Nguyen Duy Trinh (tramo desde la Carretera Nacional 2 hasta el Parque Industrial Phu Huu).
Este proyecto fue aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh con una politica de inversion desde 2015 con un capital total de mas de 832 mil millones de VND y un periodo de ejecucion de 2017 a 2021.
La calle Nguyen Duy Trinh (tramo desde la Carretera Nacional 2 hasta el Parque Industrial Phu Huu) de 1 6 m de largo se ampliara de 7 m a 30 m lo que permitira 6 carriles de circulacion.
Sin embargo durante muchos años el trabajo de compensacion y liberacion del terreno no se ha implementado lo que hace que el proyecto este inactivo.
Segun la nueva resolucion de ajuste la inversion total aumento a 1.859 mil millones de VND extendiendo el plazo de implementacion hasta 2028.
Entre ellos los costos de compensacion apoyo y reasentamiento representan mas del 80% del capital total aumentando de 507 mil millones de VND a 1.506 mil millones de VND (casi 3 veces mas que lo previsto inicialmente).
Segun el plan los procedimientos para ajustar la politica de inversion la evaluacion del informe de investigacion de viabilidad y el diseño se completaran en 2025 - 2026. El trabajo de compensacion apoyo y reasentamiento se llevara a cabo durante todo 2026.
Se espera que la seleccion de contratistas se complete a finales de 2026 y luego se inicie la construccion y la construccion en el periodo de finales de 2026 a finales de 2027. La obra sera aprobada y liquidada en 2028.
La arteria coronaria se convierte en un 'punto negro mortal'
La calle Nguyen Duy Trinh es un importante corredor de trafico en la puerta de entrada al este de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa muchas zonas residenciales y empresariales campos de almacenamiento de materiales de construccion y conecta directamente con el puerto de Phu Huu. Cada dia esta carretera tiene mas de 10.000 camiones y contenedores circulando.
En particular el tramo de 1 6 km desde la rotonda de Phu Huu (Linea 2) hasta la puerta del Parque Industrial de Phu Huu se considera un 'punto negro' de accidentes de trafico.
La superficie de la carretera es de solo unos 7 m de ancho y los camiones y contenedores cuando circulan en sentido contrario casi ocupan toda la superficie de la carretera obligando a las motocicletas a caer en huecos llenos de riesgo.
Aunque ya hay señales que prohiben los camiones y contenedores en las horas pico muchos conductores siguen ignorando las regulaciones. Por la noche la situacion de los coches que circulan a alta velocidad y aceleran continuamente hace que la gente este aun mas insegura.
En la ruta las autoridades han instalado muchas señales de advertencia junto con estadisticas sobre el numero de accidentes mortales pero los accidentes siguen ocurriendo continuamente. Por lo tanto este tramo de carretera ha sido llamado durante mucho tiempo por la gente como el 'tramo de la muerte' en Ciudad Ho Chi Minh.
Se espera que la mejora y ampliacion de la calle Nguyen Duy Trinh elimine los puntos negros del trafico reduzca la congestion y los accidentes y al mismo tiempo satisfaga la creciente demanda de conexion comercial en la zona de la puerta de entrada al este de la ciudad.
