Con una longitud de unos 5 km, la calle 3 Tháng 2 comienza desde la rotonda Dân Chủ, pasando por el antiguo distrito 10, distrito 11 antes de conectarse con el cruce de Cây Gõ. Este es un importante eje de tráfico Este-Oeste, que conecta el centro con el oeste y el suroeste de la ciudad de Ho Chi Minh.
La carretera juega un papel "esquelético", conectando los ejes vitales como Cach Mang Thang Tam, Ly Thai To, Le Hong Phong, Thanh Thai, Ly Thuong Kiet, Le Dai Hanh, Minh Phung, Hong Bang..., A partir de aquí, el flujo de vehículos continúa extendiéndose hacia la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 22, la avenida Vo Van Kiet, el área de Cho Lon, el aeropuerto de Tan Son Nhat y muchas otras entradas.
La calle 3 de Febrero también atraviesa el área de muchos hospitales, escuelas, centros comerciales como el Hospital Infantil 1, el Polideportivo Phú Thọ..., por lo que siempre hay una densidad de vehículos muy alta, especialmente en las horas pico.
Para reducir la congestión, en 2013, la ciudad de Ho Chi Minh puso en funcionamiento dos pasos elevados de acero en la calle 3 Tháng 2 en el cruce de Cây Gõ y el cruce de Nguyễn Tri Phương - Lý Thái Tổ - Thành Thái.
Las obras ayudan a separar el flujo de vehículos en la dirección principal, reducen el tiempo de espera en los semáforos y mejoran significativamente la congestión en los cruces que alguna vez fueron "puntos calientes" de tráfico en la zona.
Sin embargo, la tasa de aumento de vehículos en la última década ha hecho que los dos pasos elevados existentes ya no sean suficientes para resolver la presión del tráfico en toda la ruta.
Para seguir eliminando la congestión, Ciudad Ho Chi Minh planea invertir en tres pasos elevados de acero más en la calle 3 de Febrero.
Actualmente, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh está elaborando una propuesta de política para invertir en dos pasos elevados de acero en la calle 3 Tháng 2, respectivamente en el cruce de Lê Đại Hành y Lý Thường Kiệt.
Además, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de proponer ajustar la política de inversión para el proyecto de construcción de un paso elevado de acero en la rotonda de Cong Truong Dan Chu con un capital total de más de 328 mil millones de VND.
El paso elevado de 260 m de largo y 8 m de ancho se construirá en dirección a Võ Thị Sáu - 3 Tháng 2; la parte de tráfico debajo del puente se organizará mediante una rotonda autonivelada o un sistema de semáforos.
Cuando se completen los tres proyectos anteriores, solo en la longitud de unos 5 km de la carretera 3 de Febrero habrá un total de cinco pasos elevados de acero.
El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que la preparación para invertir en pasos elevados de acero muestra que la ciudad está priorizando soluciones de implementación rápida y mucho más baratas que los pasos subterráneos o la ampliación de carreteras en áreas urbanas desarrolladas.
Según él, el paso elevado de acero tiene la ventaja de ser de construcción rápida, requiere poca limpieza del sitio y puede ponerse en funcionamiento después de aproximadamente un año. Esta es una solución adecuada para reducir la congestión en los principales cruces mientras se espera la finalización de los grandes proyectos.
Sin embargo, el paso elevado solo resuelve los conflictos de tráfico en cada intersección. Si el número de vehículos continúa aumentando, la congestión puede cambiar a las intersecciones vecinas.
A largo plazo, la calle 3 de Febrero necesita compartir el tráfico mediante una red de metro, autobuses de alta calidad y carreteras de circunvalación para reducir la presión del tráfico en el centro de la ciudad.
