El buque Mihzem que transportaba gas natural licuado (GNL) desde Qatar cambió de dirección y zarpó del Estrecho de Ormuz, aunque seguía enviando señales que indicaban que el próximo destino era Pakistán.
Anteriormente, el 11 de mayo, un barco que transportaba un lote de mercancías descargado del astillero de Ras Laffan en Qatar a finales de febrero se trasladó a la zona del Estrecho de Ormuz, que Irán declaró controlado.
Este desarrollo muestra que los países del Golfo Pérsico aún no pueden exportar energía a través del Estrecho de Ormuz en un contexto en el que Irán y Estados Unidos todavía tienen una gran brecha en el marco para poner fin al conflicto iraní y reabrir esta ruta marítima estratégica.
Si el viaje del barco Mihzem tiene éxito, este será solo el segundo viaje de GNL de Qatar a través de esta ruta marítima desde que estalló el conflicto con Irán a finales de febrero.
Anteriormente, muchos barcos habían dado la vuelta mientras se preparaban para cruzar el Estrecho de Ormuz, otros barcos fueron atacados mientras se dirigían hacia el Golfo de Omán.
La base de datos de transporte marítimo Equasis señala que el barco Mihzem, con bandera de Singapur, está gestionado por una unidad de la empresa MISC.
El fin de semana pasado, Qatar envió el primer viaje de GNL a través del Estrecho de Ormuz desde que estalló el conflicto. Este barco se está acercando a Pakistán. Otros dos barcos que transportan GNL de Qatar en la región del Golfo Pérsico también están enviando señales de que Pakistán es el destino.
Antes de que estallara el conflicto iraní, un promedio de unos 3 barcos que transportaban GNL al día salían del Golfo Pérsico a través del Estrecho de Ormuz.
