Estos tres súper petroleros, que transportaban un total de 6 millones de barriles de petróleo crudo en el Golfo Pérsico, abandonaron el Estrecho de Ormuz sin encender el sistema de navegación.
Se cree que estos barcos han apagado los sistemas de posicionamiento para evitar posibles ataques de Irán, en un contexto en el que las empresas continúan transportando petróleo crudo para exportar fuera del Golfo en medio de las tensiones regionales.
Los dos super petroleros Agios Fanourios I y Kiara M, que pasaron por el estrecho el 10 de mayo, cada uno transportaba 2 millones de barriles de petróleo crudo iraquí. El petrolero Agios Fanourios I no ha podido pasar por el estrecho en al menos 2 pruebas anteriores desde que importó petróleo crudo Basrah Medium el 17 de abril.
El buque Kiara M, con bandera de San Marino, también zarpó del Golfo Pérsico el 10 de mayo y apagó la señal. Actualmente no está claro dónde descargará este petrolero, gestionado por una empresa con sede en Shanghai y propiedad de una entidad registrada en las Islas Marshall, los 2 millones de barriles de petróleo crudo Basrah.
El tercer supercarguero de petróleo, Basrah Energy, envió 2 millones de barriles de petróleo crudo Upper Zakum desde el puerto de Zirku de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC) el 1 de mayo y salió del Estrecho de Ormuz el 6 de mayo. El barco con bandera panameña descargó mercancías en el puerto petrolero de Fujairah el 8 de mayo.
En otro acontecimiento, la plataforma de análisis de datos Kpler informó a principios de mayo que todavía hay 42 buques portacontenedores atrapados en el Estrecho de Ormuz, de los cuales solo 9 se han alejado con éxito. De ellos, 2 han sido detenidos por la parte iraní.
La semana pasada, un petrolero que pasó por el Estrecho de Ormuz a mediados de abril atracó en un puerto de Corea del Sur, marcando el primer lote de petróleo crudo transportado a este país a través de Ormuz desde que estallaron los combates. El petrolero Odessa, con bandera maltesa, atracó en el puerto de Daesan en la costa oeste de Corea del Sur, transportando 1 millón de barriles de petróleo crudo.
Odessa es uno de los pocos petroleros que pueden abandonar la ruta marítima vital en Oriente Medio en un contexto de estrangulamiento del estrecho. Se dice que algunos barcos que se han ido han sido autorizados por la parte iraní para pasar y tienen que pagar una tarifa.
Mientras tanto, más de 40 barcos que se dirigen a la India, casi la mitad de los cuales transportan productos energéticos, todavía están atrapados en el Golfo Pérsico y no pueden pasar por el Estrecho de Ormuz. India es particularmente vulnerable a la interrupción del flujo de petróleo y gas del Golfo debido a su gran dependencia de las importaciones de energía.
