Lecciones aprendidas en el proceso de construccion de la autopista Dong Dang - Tra Linh

Duy Dũng |

Cao Bang - En el proceso de implementacion de la construccion de la autopista Dong Dang - Tra Linh, la localidad ha aprendido muchas lecciones importantes.

El 14 de enero, segun la investigacion de PV, el Comite Popular Provincial de Cao Bang acaba de emitir un informe resumido del Movimiento de Emulacion "Completar la apertura de la ruta del Proyecto de inversion para la construccion de la autopista Dong Dang - Tra Linh".

El contenido del informe muestra que la autopista se inicio el 1 de enero de 2024. Despues de un largo periodo de construccion, la fase 1 se inauguro oficialmente tecnicamente el 19 de diciembre de 2025, marcando un hito importante en la formacion del eje de transporte estrategico de la region noreste.

Segun el Comite Popular Provincial de Cao Bang, la autopista tiene una longitud total de mas de 121 km, de los cuales el tramo que atraviesa la provincia es de unos 69 km. Hasta ahora, la fase 1 ha completado la base y la superficie de la carretera de mas de 85 km.

Dos elementos tecnicos complejos son los tuneles que atraviesan las montañas de Dong Khe y That Khe en los que los contratistas se estan centrando en la construccion y finalizacion.

Los sistemas de seguridad vial, iluminacion y control inteligente tambien se estan instalando de forma sincronica, listos para la explotacion.

El proceso de implementacion del proyecto vinculado al movimiento de emulacion de alto nivel ha traido resultados claros. En Cao Bang, el trabajo de limpieza del sitio se ha acelerado, con un gasto total de compensacion, apoyo y reasentamiento de mas de 243 mil millones de VND, pagados oportunamente a las personas afectadas", segun el informe numero 76.

Se sabe que actualmente en muchas puntas de construccion, mas de 3.000 funcionarios, ingenieros, trabajadores y maquinaria siguen trabajando continuamente.

Ademas de los resultados logrados, el Comite Popular Provincial de Cao Bang tambien señalo algunas limitaciones, como que la organizacion del movimiento de emulacion en algunos lugares todavia es formalista, carece de profundidad; el trabajo de propaganda no es diverso, el nivel de difusion no es uniforme.

La fase inicial del proyecto tiene un gran volumen de trabajo, por lo que el trabajo de sintesis e informes a veces no es oportuno.

A partir de la practica de la implementacion, la provincia de Cao Bang aprendio muchas lecciones aprendidas, como enfatizar el papel de liderazgo y direccion general del Comite Provincial del Partido y el Comite Popular Provincial.

Al mismo tiempo, es necesario vincular el movimiento de emulacion con la recompensa oportuna; prestar atencion a la deteccion y replicacion de modelos y ejemplos tipicos avanzados.

Paralelamente a eso, la inspeccion y supervision en el proceso de implementacion debe prestarse especial atencion.

Duy Dũng
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