Muchos tramos del malecón a lo largo del canal Xáng Xà No a través del barrio de Vị Tân y la comuna de Vị Thanh 1 (ciudad de Cần Thơ) se encuentran en estado de grietas, roturas, caídas, hundimientos, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad para la gente. Mientras tanto, la gente cree que la situación de las barcazas ancladas regularmente cerca de la orilla puede ser uno de los factores que afectan a la obra.
Según los registros de los reporteros del periódico Lao Dong, en muchas ubicaciones a lo largo de la línea del malecón, las barandillas se han doblado, roto, caído y salido de la base de hormigón. Los tramos de base de ladrillo se han hundido, la base del malecón ha aparecido muchas grietas, el acero de refuerzo se ha revelado. A lo largo de la línea también han aparecido residuos, fragmentos de vidrio y materiales de construcción derramados en el malecón, causando fealdad y afectando el viaje de las personas.
El Sr. Nguyen Van Phuoc (área 10, barrio de Vi Tan) dijo que la situación de daño ha estado ocurriendo durante bastante tiempo. Según él, muchas barcazas a menudo se acercan a la orilla, utilizando barandillas y malecones como puntos para atar cables de anclaje. Cuando los vehículos se mueven o aparecen grandes olas, los cables de anclaje se tensan y arrastran, lo que hace que las barandillas soporten una gran fuerza.
Veo que las barcazas están estacionadas aquí con frecuencia, atando cuerdas a ambos extremos de las barandillas. Cuando las olas golpean, las cuerdas de anclaje tensas hacen que muchos tramos de las barandillas se rompan, revelando el acero en el interior. Antes también había gente que venía a inspeccionar, pero durante aproximadamente un año no se ha visto ninguna reparación", dijo el Sr. Phuoc.
Compartiendo la misma preocupación, la Sra. Pham Thi Oanh (aldea 3B, comuna de Vi Thanh 1) compartió que el malecón tiene cada vez más hundimientos y daños. Algunas ubicaciones han sido reparadas pero no de manera exhaustiva, por lo que continúan deteriorándose. Según la Sra. Oanh, muchas personas que hacían ejercicio se han tropezado y caído en ubicaciones dañadas.
En declaraciones al periódico Lao Dong, el Sr. Nguyen Minh Nhut, vicepresidente permanente del Comité Popular de la comuna de Vi Thanh 1, informó que la localidad ha registrado el estado de deterioro de la línea del malecón. Sin embargo, según el Sr. Nhut, la operación de amarre de la barcaza es solo uno de los factores que pueden afectar la obra, y la causa principal es que la obra se ha puesto en uso durante muchos años, por lo que se ha deteriorado con el tiempo.
El Sr. Nhut agregó que todavía existe la situación de que algunas barcazas están ancladas secretamente en el canal. Sin embargo, el manejo está dentro de la autoridad de las fuerzas funcionales que gestionan el tráfico fluvial. La localidad se coordinará con la Policía Comunal y la Policía de Tráfico Fluvial para fortalecer la inspección y el manejo de los casos de violación.
Según representantes locales, debido a la limitada fuente de capital de inversión pública, la reparación se llevará a cabo de acuerdo con una hoja de ruta, priorizando las obras urgentes. Se espera que en 2027, cuando se asigne fondos, la localidad despliegue la reparación de los tramos de malecón dañados para garantizar la seguridad y el embellecimiento del paisaje urbano.
