Según los registros de Lao Dong, desde la tarde del cuarto día del Tet, filas de automóviles, contenedores y autobuses de pasajeros se extendieron en la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay en dirección al centro de la ciudad. A medida que se acercaba el final del día, la cantidad de vehículos que llegaban era cada vez mayor, lo que hacía que la velocidad de movimiento en la autopista fuera bastante lenta, pero no hubo congestión prolongada.
Contrariamente a la grave congestión en las temporadas de Tet anteriores, el tráfico en el cruce de An Phu (punto de conexión de las calles Mai Chi Tho, Dong Van Cong y la autopista) este año es relativamente estable.
La "llave" a esta fluidez son los dos nuevos túneles subterráneos en el cruce que han demostrado una clara eficacia en la desviación del tráfico. Los coches que suben de la calle Mai Chí Thọ a la autopista ahora se mueven de forma continua por el túnel, ya no tienen que detenerse a esperar las luces de señalización ni entrar en conflicto con las direcciones de giro izquierdo y derecho como antes.
El Sr. Tran Hoang Lam (residente en el distrito de Binh Thanh) compartió con entusiasmo: "Todos los años, al pasar por An Phu en Tet, se determina que hay atascos de tráfico durante una hora. Este año los coches circulan continuamente, sin problemas, es realmente muy sorprendente y cómodo".
La separación efectiva del flujo de tráfico a través del paso subterráneo no solo ayuda a que el eje principal esté despejado, sino que también reduce significativamente la presión sobre las ramas circundantes. La coordinación entre la infraestructura moderna y el regreso proactivo de la gente a la ciudad temprano ha ayudado a que la puerta de entrada oriental tenga un día del 4o día del Tet bastante "aliento".
