El Proyecto de Inversión en la línea de conexión de la autopista Noi Bai - Lao Cai con la autopista Tuyen Quang - Phu Tho fue aprobado de acuerdo con la Decisión No. 699/QD-BGTVT de fecha 4 de junio de 2024 del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción).
El proyecto tiene una inversión total de más de 692 mil millones de VND, actualmente está siendo invertido por la Junta de Gestión de Proyectos Regional de Phu Tho, la construcción se ha estado llevando a cabo desde febrero de 2025 hasta ahora (progreso hasta el 30 de junio de 2026).
Según los registros de los reporteros del periódico Lao Dong a principios de marzo de 2026, la vista panorámica de la carretera del proyecto se ha formado básicamente. El contratista está movilizando mucha mano de obra, vehículos y materiales para construir esta obra.
La autopista está en construcción siguiendo la carretera Ho Chi Minh existente (a través de los barrios de Phu Tho y Phong Chau), los equipos de construcción están excavando y rellenando la base de la carretera, la superficie de la carretera, extendiendo mortero de grava...
En particular, el elemento del paso elevado de la carretera provincial 315, el puente que conecta directamente con el punto final de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho, ha completado básicamente las partes más complejas, el contratista ha vertido tierra en las aceras y ha extendido grava en la superficie del puente.
Aquí, la densidad de vehículos que entran y salen de la autopista es muy alta, por lo que el contratista ha dispuesto 2 tramos de carretera a lo largo del paso elevado, asegurando que el viaje de las personas sea fluido.
Según el diseño, el tramo de autopista construido tiene una longitud total de más de 2,7 km, conectando el cruce IC9 de la autopista Noi Bai - Lao Cai y el punto final de la autopista Tuyen Quang - Phu Tho. El resto es un sistema de carreteras de servicio.
El Sr. Han Duc Manh, residente del barrio de Phu Tho, compartió: "El tramo de la carretera Ho Chi Minh que conecta las 2 principales autopistas está a menudo lleno de vehículos, la construcción de una carretera que conecte las 2 autopistas me parece muy necesaria, asegurando satisfacer las necesidades de viaje de la gente".
Según el Sr. Do The Nam, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos Regional de Phu Tho, el trabajo de compensación por la limpieza del sitio del proyecto se ha completado hasta ahora.
En cuanto a la implementación de la construcción, el progreso de los elementos específicos: Construcción completa del paso elevado de la carretera provincial 315B, 5/5 pasos subterráneos, 10/10 alcantarillas de caja, 9/13 alcantarillas redondas (alcanzando el 69%), producción completa de alcantarillas de caja prefabricadas, finalización de muros de contención.
Junto con eso, la construcción de la base de la carretera principal está básicamente terminada (2,5/2,7 km); la pavimentación con grava tipo 1 es de 1,7/2,7 km de la carretera principal; la excavación de tierra alcanza el 93%, el relleno de la base (arcilla de todo tipo, arena) alcanza del 64 al 100%...
La carretera que conecta las 2 autopistas cuando se ponga en uso ayudará a reducir la carga de la carretera Ho Chi Minh, reducir los accidentes de tráfico, mejorar la capacidad operativa y la eficiencia de la inversión de las 2 autopistas, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico.
