EXTENDIENDOSE EN LOS campos de la aviacion, la carretera y el ferrocarril, estas obras no solo tienen un significado de infraestructura, sino que tambien crean una base importante para el desarrollo socioeconomico y la vinculacion regional en el proximo periodo.
Por primera vez, Vietnam completo y aprobo la Planificacion General Nacional para el periodo 2021 - 2030, con una vision hasta 2050, desempeñando un papel de "indicador" para el desarrollo del espacio socioeconomico a largo plazo.
En el campo de las carreteras, el periodo 2021-2025 registro un fuerte desarrollo cuando todo el pais completo y abrio al trafico 2.025 km de autopistas, casi el doble del numero total de kilometros de autopistas disponibles en los 20 años anteriores. En particular, toda la autopista Norte-Sur desde Cao Bang hasta Ca Mau se abrio tecnicamente al trafico. Solo en 2025, se completaron 1.491 km de autopistas, 456 km de carreteras nacionales y 251 km de carreteras costeras, creando una base para que muchos proyectos continuen alcanzando la meta en 2026.
En la zona de la capital, el proyecto de la carretera de circunvalacion 4 de la region de la capital de Hanoi es un proyecto clave con una longitud de 112,8 km, que atraviesa Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh, con una inversion total de mas de 85.800 mil millones de VND. Segun la resolucion de la Asamblea Nacional, el proyecto se completara basicamente en 2026. Hasta ahora, el tramo que atraviesa Hanoi ha completado la construccion de 13/13 areas de reasentamiento, completado la recuperacion de tierras y la liberacion del terreno. En cuanto a la construccion, se han implementado alrededor de 35/53 km de carretera paralela de hormigon asfaltico, alcanzando alrededor del 85% del valor de la produccion, esforzandose por completar todo en el segundo trimestre de 2026.
En el sur, el Proyecto de la Carretera de Circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de 76,3 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An. Se espera que el proyecto se abra al trafico y entre en funcionamiento en toda la ruta el 30 de junio de 2026, en el que algunos tramos de viaductos y carreteras paralelas pueden abrirse tecnicamente al trafico antes.
El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau tiene una longitud de mas de 110 km, junto con casi 26 km de linea de conexion, con una inversion total de mas de 27.500 mil millones de VND. Despues de ajustar el progreso, la Junta de Gestion de Proyectos de My Thuan dijo que el proyecto se completara y entrara en funcionamiento en enero de 2026, ayudando a Ca Mau a conectarse convenientemente con Can Tho, la ciudad de Ho Chi Minh y toda la region.
El proyecto componente 3 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot de 48 km de longitud ha completado el 100% del volumen de la linea principal, se espera que sea aceptada y entregada antes del 14 de febrero de 2026. Junto con eso, la carretera Ho Chi Minh, el tramo de circunvalacion este de la ciudad de Buon Ma Thuot de 39 km de longitud, se puso en funcionamiento oficialmente, conectando las principales carreteras nacionales y interconectando con la autopista, contribuyendo a reducir la congestion y garantizar la seguridad vial.
En el campo ferroviario, se han puesto en funcionamiento muchas lineas de ferrocarril urbano, incluidas Ben Thanh - Suoi Tien, Cat Linh - Ha Dong y el tramo elevado de la linea Nhon - estacion de Hanoi. Al mismo tiempo, los procedimientos para iniciar la construccion de la linea de ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la linea numero 5 del ferrocarril urbano de Hanoi y la linea de metro urbano de Phu Quoc se estan completando urgentemente, con el objetivo de seguir esforzandose por iniciar la construccion del ferrocarril de alta velocidad Norte - Sur en 2026.
Uno de los proyectos mas esperados es el Aeropuerto Internacional de Long Thanh Fase 1. Este es un proyecto nacional importante con una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de mercancias al año cuando este terminado.
La fase 1 se invierte en la construccion de una terminal de pasajeros con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año, que cumple con el estandar 4F, el nivel mas alto de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional. El proyecto comenzo a principios de 2021, y el 19 de diciembre de 2025 se inauguraron los elementos y se aterrizo el primer vuelo. Segun el plan, en la primera mitad de 2026, el aeropuerto de Long Thanh fase 1 se pondra en funcionamiento comercial.
Con una serie de grandes proyectos completados y puestos en funcionamiento simultaneamente, se espera que 2026 se convierta en un hito importante, creando un impulso para el sistema de infraestructura de transporte y abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para muchas regiones y localidades de todo el pais.
