La Administración de Carreteras de Vietnam solicita a VEC, VETC Company y VDTC Company que investiguen y organicen el cobro de peaje para la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay para servir al tráfico de la autopista Bien Hoa - Vung Tau según el plan:
Para los vehículos sin información de entrada, realizar transacciones OTC en los carriles de cobro de peaje de salida.
Para los vehículos con información de entrada y después de 03 horas (o dependiendo de la situación real) sin información de salida, calcular y cobrar tarifas a los vehículos con la salida en el cruce con la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
La Administración de Carreteras de Vietnam solicita a las unidades que investiguen e implementen urgentemente la operación de cobro de peaje de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay de acuerdo con el plan anterior el 24 de mayo de 2026.
Entre ellos, VEC investiga la implementación de un plan para organizar la orientación, organizar la distribución de carriles de peaje de salida separados para los vehículos que entran desde la autopista Bien Hoa - Vung Tau para garantizar la seguridad y la fluidez; tomar la iniciativa de organizar y aumentar el personal de operación directa en los carriles de peaje de salida para guiar y apoyar oportunamente el manejo de los vehículos que surjan problemas en el proceso de cobro de peaje; al mismo tiempo, coordinar la inspección, revisión y manejo de transacciones inusuales, asegurando que el trabajo de cobro de peaje se lleve a cabo continuamente y minimizando la congestión del tráfico.
VETC Company y VDTC Company cooperan estrechamente, tienen soluciones para crear transacciones OTC, post-inspección, control y cobro de tarifas de acuerdo con el plan de cobro de tarifas.
En caso de que las unidades relevantes hayan implementado completamente las medidas de inspección, revisión, post-inspección, comparación y verificación de información de acuerdo con las regulaciones, pero no haya suficiente base de datos para determinar con precisión la ruta del vehículo; o el propietario del vehículo/cliente no coopere en el proceso de verificación y recaudación, la unidad proveedora de servicios de cobro de tarifas es responsable de continuar monitoreando y coordinando con las agencias funcionales para implementar la recaudación de acuerdo con las regulaciones.
Asignar a la Zona de Gestión de Carreteras IV la coordinación y supervisión de las unidades en el proceso de implementación.
