El 31 de marzo, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que la ciudad está a punto de implementar una serie de proyectos de transporte clave en el área de la puerta de entrada noroeste.
El punto culminante más importante es el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai de 51 km de longitud, de los cuales el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene aproximadamente 24,7 km de longitud, y el resto atraviesa la provincia de Tay Ninh.
La línea comienza en el cruce con el Anillo Vial 3 en la comuna de Phu Hoa Dong y termina en la Carretera Nacional 22 (área del paso fronterizo de Moc Bai).
La autopista está diseñada con una velocidad máxima de 120 km/h, a escala de 4 carriles en la fase 1. La inversión total es de casi 20 billones de VND, implementada en 4 subproyectos.
Entre ellos, el proyecto componente de construcción de la línea principal bajo el contrato BOT (construcción - operación - transferencia) tiene un capital de más de 10,400 mil millones de VND, se espera que comience en abril de 2026 y se complete a finales de 2027.
Paralelamente, Ciudad Ho Chi Minh también está mejorando y ampliando la Carretera Nacional 22, tramo desde el cruce de An Suong hasta el Anillo Vial 3, de unos 8 km de longitud.
La sección transversal se ampliará de 36 a 40 m a 60 m, disponiendo 10 carriles. En la ruta se construirán 7 pasos elevados en los cruces para reducir los conflictos de tráfico.
Según el diseño, los 4 carriles centrales son para vehículos de alta velocidad a una velocidad máxima de 80 km/h, y los 6 carriles a ambos lados sirven para el tráfico a una velocidad de 60 km/h.
El proyecto tiene un capital total de alrededor de 10,5 billones de VND en forma de BOT, se espera que comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete en 2028.
La calle Nguyen Van Bua, la principal ruta de conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y Tay Ninh, también se ampliará en el tramo desde Nga Ba Giong hasta el puente de la carretera provincial 9 a una escala de 32 - 40 m.
El proyecto también construye una nueva unidad del puente Lớn y el puente Tỉnh lộ 9, y al mismo tiempo amplía el puente existente, con un capital total de más de 2,421 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad. Se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete a finales de 2027.
Otro proyecto notable es la carretera paralela Phan Van Hon, de 8,5 km de largo y 30 m de ancho, que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera de Circunvalación 3. El proyecto tiene una inversión total de alrededor de 3.720 mil millones de VND.
Anteriormente, el plan de ampliación de la carretera Phan Van Hon se aprobó en 2015, pero no se pudo implementar debido a problemas de financiación. Mientras tanto, la carretera existente está cada vez más sobrecargada, a menudo congestionada y afectada por las inundaciones. La inversión en una carretera paralela se considera una solución más eficaz y factible en comparación con la ampliación de la carretera existente.
Ciudad Ho Chi Minh también se está preparando para implementar el proyecto de la carretera inter-barrios Thới An - Thạnh Xuân (línea 2), de casi 4,5 km de largo, 40 m de ancho con 6 carriles. Esta carretera conectará desde Lê Văn Khương hasta Hà Huy Giáp, y también tendrá una rama que conectará con la calle Lê Thị Riêng y construirá un nuevo puente Đá Hàn.
El proyecto tiene un capital total de aproximadamente 3,563 mil millones de VND, y se espera que se complete en 2028.
Además, también se implementará el proyecto de mejora y ampliación de la carretera Hương lộ 80B, la ruta que conecta Nguyễn Ảnh Thủ con Lê Văn Khương, con un capital total de más de 1.100 mil millones de VND.
Desde una superficie de carretera existente de solo 7-8 m de ancho, la línea se ampliará a 30 m, contribuyendo a aumentar la capacidad de conexión y reducir la carga de las carreteras vecinas. Se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete a finales de 2027.
