Los precios de los bienes raíces aumentan con la infraestructura
La circunvalación 2.5 es una de las rutas de infraestructura importantes, que desempeña un papel de conexión entre la circunvalación 2 y la circunvalación 3, contribuyendo a compartir la presión sobre el sistema de transporte urbano que se está volviendo cada vez más sobrecargado.
Según la planificación, la carretera tiene su punto de partida en la zona urbana de Ciputra, pasando por las áreas de Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Hoang Mai, Vinh Hung, Linh Nam antes de terminar en el cruce de la Carretera de Circunvalación 3 cerca del puente Thanh Tri. Cuando esté terminada, se espera que esta carretera mejore la conexión entre las áreas y amplíe el espacio de desarrollo urbano. El impacto claro de esta carretera es la fluctuación del valor inmobiliario. Registrado en la zona de Nguyen Trai - Dam Hong, aparecieron muchas señales de venta de casas. Contactando con un propietario, una casa de 42m2, con un libro rojo oficial, se anuncia a la venta a un precio de 600 millones de VND/m2 (equivalente a unos 25,2 mil millones de VND/casa).
También en esta zona, un corredor llamado Sơn (nombre del personaje cambiado) está anunciando una casa "supertorcida" con una superficie de 44m22. La casa tiene una forma dividida, no cuadrada debido al impacto de la planificación. Sin embargo, la casa todavía se ofrece a la venta a un precio de 450 millones de VND/m2 (equivalente a 19,8 mil millones de VND/unidad). Los precios de los bienes raíces en esta zona han aumentado entre un 10 y un 20% en solo unos meses y casi un 30% en un año. Las zonas cercanas se anuncian a la venta a unos 400-500 millones de VND/m2, algunas ubicaciones en la orilla del río pueden superar los 600 millones de VND/m2.
En cuanto a la ubicación, los corredores creen que el terreno tiene la ventaja de estar cerca de las principales carreteras como la carretera de circunvalación 2.5 y la carretera Nguyen Trai, y también cerca de la línea de metro, perteneciente a la zona donde se está desarrollando la infraestructura. El vendedor también dijo que si se conserva, se puede renovar para alquilar, porque esta zona después de que se complete la carretera de circunvalación 2.5 tendrá potencial de desarrollo.
Al comentar sobre este tema, el Sr. Pham Duc Toan - Director General de EZ Vietnam Real Estate Investment and Development JSC - comentó que la regla general es que dondequiera que vaya la infraestructura, el valor inmobiliario aumenta allí, gracias a la mejora del transporte, la capacidad de explotación y la psicología de expectativa de la gente.
Sin embargo, cree que, en el contexto actual, el comportamiento del consumidor y el modelo de negocio han cambiado drásticamente, especialmente la tendencia del negocio en línea se está desarrollando, lo que hace que la demanda de alquiler de locales disminuya. Una casa ubicada en una calle pero con tráfico limitado o no adecuada para negocios no necesariamente crea la eficiencia de inversión esperada. Según él, la liquidez de estos productos tampoco es fácil, mientras que los inversores actualmente tienen muchas otras opciones más adecuadas.
Movilización para desmantelar una serie de casas "súper delgadas, súper deformes".
Después de completar la liberación del terreno para el Proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo desde Nguyen Trai hasta Dam Hong, el Comité Popular del barrio de Khuong Dinh registró 76 casos de casas y terrenos restantes con una superficie inferior a 15 m2. Estos son casos que surgen después de la liberación del terreno, con riesgos potenciales de afectar la estética urbana, la seguridad de la estructura de la construcción y el orden de la construcción si no se tratan de manera oportuna de acuerdo con las regulaciones.
El Comité Popular del barrio de Khuong Dinh ha intensificado la inspección del estado actual, promoviendo el trabajo de propaganda, movilización y orientación a la gente para que implemente las regulaciones relacionadas. Gracias al consenso de los hogares, hasta ahora 39 casos han desmantelado voluntariamente todas las obras. Para los 37 casos restantes, la localidad continúa instando y guiando la implementación del recorte y desmantelamiento del área afectada de acuerdo con las regulaciones vigentes.
Actualmente, la ley vigente también tiene regulaciones específicas sobre cómo manejar los casos de casas "súper delgadas, súper deformes". Según el párrafo 7, Artículo 91 de la Ley de Tierras de 2024, cuando el Estado recupera tierras y el área restante de la parcela de tierra después de la recuperación es menor que el área mínima según las regulaciones del Comité Popular Provincial, si el usuario de la tierra está de acuerdo, la agencia estatal competente decidirá recuperar el área restante y llevar a cabo la compensación y el apoyo de acuerdo con las regulaciones. En algunos casos, no es necesario que la gente continúe reteniendo el área restante después de la liberación del sitio si cumple con las condiciones según las regulaciones.
