Los últimos cuellos de botella sobre el terreno
A principios de agosto, el sitio de construcción del Aeropuerto de Quang Tri todavía estaba en construcción día y noche. Cientos de ingenieros y trabajadores aceleraron para completar el objetivo de recibir el primer vuelo a finales de 2026.
Después de más de 2 años de implementación, el trabajo de limpieza del sitio, una de las etapas más complejas de los proyectos de infraestructura a gran escala, está llegando a sus últimos pasos en el Aeropuerto de Quang Tri.
Según el informe de la localidad, hasta ahora, el proyecto ha completado la liberación del terreno en un área de 267,804 hectáreas, alcanzando casi el absoluto en comparación con la escala total de 267,974 hectáreas. La superficie restante es de solo unas 0,32 hectáreas en la comuna de Cua Viet, relacionada con 3 casos afectados.
Para el elemento de reubicación de líneas eléctricas de 110 kV, las unidades relacionadas se están centrando en implementar el trabajo de compensación y apoyo. El plan de compensación para la parte de los cimientos de los postes eléctricos básicamente se ha completado y se está aprobando de acuerdo con las regulaciones.
Para la parte del corredor de la línea, las agencias funcionales han completado el inventario y la aplicación preliminar de precios para 12 casos, y al mismo tiempo coordinan el pago anticipado de la compensación para 9 casos. Los casos restantes están siendo revisados en los expedientes, determinando el origen del uso de la tierra, midiendo y completando el plan de compensación para entregar pronto el sitio para servir a la construcción.
A través de la inspección real y el diálogo con los hogares en la aldea de Truc Lam, comuna de Gio Linh afectados por el elemento de línea eléctrica de 110 kV, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, solicitó a los departamentos, ramas y localidades que continúen coordinando estrechamente, revisando e implementando completamente los regímenes y políticas de compensación y apoyo de acuerdo con las regulaciones; al mismo tiempo, fortalecer la propaganda y la movilización para crear consenso en el proceso de implementación del proyecto.
Los líderes provinciales también solicitaron que se centren en eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos, acelerar el progreso de la limpieza del sitio y completar los procedimientos relacionados, asegurando que el proyecto se implemente de acuerdo con el plan.
En realidad, para un proyecto de infraestructura a gran escala como el Aeropuerto de Quang Tri, la limpieza del sitio es el paso clave que decide la velocidad de implementación de toda la obra. En la etapa final, los grupos de trabajo locales todavía se adhieren continuamente a la base, llegando a cada hogar para dialogar, explicar, eliminar obstáculos y completar los procedimientos finales.
Según los funcionarios directamente involucrados, la revisión de expedientes, la verificación del origen de la tierra, la actualización del progreso y el manejo de los problemas que surgen se llevan a cabo casi continuamente. Muchos intercambios se prolongan hasta altas horas de la noche, la información sobre el progreso y los planes de manejo todavía se actualiza regularmente para garantizar que los últimos cuellos de botella se eliminen lo más rápido posible.
El objetivo establecido no es solo completar el trabajo de limpieza del sitio a tiempo, sino también crear el mayor consenso de la gente. Esto también se considera una condición importante para que las unidades de construcción aceleren y lleven el Aeropuerto de Quang Tri a la meta según el plan establecido.
Esfuerzos para despegar a finales de año
Presentes en el gran sitio de construcción del Aeropuerto de Quang Tri a principios de agosto, lo más fácil de notar es el ritmo de construcción casi incesante. Bajo el sol abrasador y las continuas ráfagas de viento laosiano, cientos de ingenieros, trabajadores y docenas de equipos mecanizados todavía trabajan por turnos desde la mañana temprano hasta la noche tardía, aprovechando cada hora para acelerar el progreso de los últimos elementos.
El sonido de las excavadoras y el sonido de la soldadura de metales resuena continuamente en todo el sitio de construcción de casi 268 hectáreas. Muchos equipos de construcción se registran proactivamente para trabajar horas extras los fines de semana, horas extras por la noche e incluso trabajar toda la noche para asegurar el progreso general.
En el área de la terminal de pasajeros, el Sr. Nguyen Son Ha, un trabajador a cargo del sistema electromecánico, y sus colegas están ocupados completando los últimos elementos técnicos.
El calor es realmente duro, pero esta es la etapa final, por lo que todos los hermanos intentan trabajar horas extras para que el proyecto llegue pronto a la meta", dijo brevemente el Sr. Hà en medio del ruido de la maquinaria.
No solo el equipo del Sr. Ha, sino también docenas de otros equipos de construcción también están acelerando por todo el sitio de construcción. En el área de la subestación transformadora, el Sr. Hoang Viet Hau, de 55 años, residente de la comuna de Gio Linh, todavía está trabajando diligentemente para completar las últimas partes del trabajo bajo el calor abrasador de la región central. Vinculado al proyecto desde los primeros días, el Sr. Hau actualmente es responsable de un equipo con más de 30 trabajadores, la mayoría de los cuales son trabajadores locales.
Para muchos trabajadores locales, el aeropuerto de Quang Tri no es solo una obra de infraestructura, sino también un proyecto que la gente espera desde hace mucho tiempo.
Representantes de la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto de Quang Tri dijeron que, hasta el momento, muchos elementos clave han completado la estructura y han pasado a la fase de finalización. Más recientemente, el consorcio de inversores, que incluye T&T Infrastructure Investment and Development Co., Ltd., CIENCO4 Group JSC y Quang Tri Airport Co., Ltd., organizó la ceremonia de levantamiento de la torre de control de tráfico aéreo de 11 pisos. Este es uno de los elementos más importantes del proyecto, que desempeña el papel de operar, controlar y garantizar la seguridad de todas las operaciones de vuelo en el futuro.
Paralelamente, en la terminal de pasajeros, los elementos estructurales principales se han completado básicamente. Se están llevando a cabo de forma sincronizada los trabajos de construcción interior y exterior, la instalación de la estructura de acero del techo junto con los elementos auxiliares y la infraestructura técnica.
Para el área de la pista de despegue y aterrizaje de 2.400 m de largo y 45 m de ancho, todos los elementos como la cubierta de seguridad, los márgenes de materiales y el sistema de drenaje han llegado a la meta. Los elementos de la pista de rodaje y el sistema de drenaje de la zona de vuelo también han completado las etapas de limpieza orgánica, dragado de lodo, excavación de la plataforma y apisonamiento de la plataforma, cumpliendo con los requisitos técnicos.
El Sr. Nguyen Quang Duong, representante de la Junta de Gestión de Proyectos del Aeropuerto de Quang Tri, dijo que el proyecto ha entrado actualmente en la fase final. En muchos frentes de construcción, los contratistas mantienen el ritmo de trabajo según el modelo de "3 turnos, 4 equipos" para acelerar el progreso, con el objetivo de recibir el primer vuelo a finales de 2026.
Según el plan ajustado, Quang Tri se esfuerza por convertirse en un polo de crecimiento de la región del Centro Norte, un centro de energía, logística, economía marítima y una puerta de entrada que conecta con Laos, Tailandia, Camboya y la subregión del Gran Mekong. En esa estrategia, se espera que el aeropuerto de Quang Tri se convierta en un motor para expandir el espacio de desarrollo, promover la conexión regional y la integración internacional. Cuando opere de manera sincrónica con el puerto marítimo de My Thuy, el sistema de puertas fronterizas internacionales, la autopista Norte-Sur y el Corredor Económico Este-Oeste, el aeropuerto contribuirá a la formación de una red de transporte multimodal, creando una base para el desarrollo del comercio, los servicios y la logística.
Como el segundo aeropuerto PPP de Vietnam, el aeropuerto de Quang Tri no solo abre una nueva puerta de entrada comercial para el centro-norte, sino que también muestra el papel cada vez más claro del sector privado en el desarrollo de la infraestructura nacional. Para T&T Group y sus socios, el proyecto es parte de una estrategia de inversión a largo plazo en campos fundamentales como el transporte, la logística, la energía y la aviación, con el objetivo de formar polos de crecimiento y nuevas redes de conexión para la región.
