En la tarde del 20 de abril, la Asamblea Nacional debatió en el salón de plenos sobre el plan de desarrollo socioeconómico (SE).
Explicando y aclarando las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dijo que en el campo de las carreteras, según la planificación hasta 2050, todo el país tiene 43 autopistas con una longitud total de aproximadamente 8. 993 km; de los cuales, 6. 539 km se invirtieron antes de 2030; el resto se invirtió en el período 2030-2050. Hasta ahora, todo el país ha explotado y abierto técnicamente al tráfico alrededor de 3. 345 km, 458 km de intersecciones.
En cuanto a la escala de inversión, hay 548 km de autopistas de 2 carriles (que representan el 16%); 1.559 km de autopistas de 4 carriles restringidas (que representan el 47%) y 1. 238 km de autopistas completas de 4-6 carriles (que representan el 37%).
De los cuales, el Ministerio de Construcción (anteriormente Ministerio de Transporte) implementó 2. 561 km (representando el 77%), y los 748 km restantes fueron implementados por las localidades.
Agregando información, el Ministro dijo que se están implementando transiciones de 1.252 km, que se espera que se completen en 2027. De los cuales, el Ministerio de Construcción implementa 153 km; las localidades y el Ministerio de Defensa Nacional implementan 1. 099 km con 611 km invertidos en inversión pública y 641 km invertidos en PPP.
A finales de 2025, la densidad de autopistas en todo el país alcanzó aproximadamente 2,23 km/100 km2. Sin embargo, todavía existe una gran diferencia entre las regiones, mientras que el delta del Mekong alcanzó 4,43 km/100 km2, y las 14 antiguas provincias fronterizas del norte solo alcanzaron 0,58 km/100 km2.
En el período 2026-2030, se espera concentrar recursos para invertir y mejorar alrededor de 1. 721 km de autopistas, incluida la mejora de autopistas de 2 carriles, 4 carriles a 6 carriles de acuerdo con la planificación, con una necesidad de capital de alrededor de 802. 868 mil millones de VND.
En el sector ferroviario, según la planificación, la red incluye 25 líneas con una longitud total de 6. 658 km; de las cuales 7 líneas existentes tienen 2. 510 km de longitud y 18 líneas de nueva construcción con una longitud de 4. 148 km.
Según el Ministro, el sistema ferroviario nacional actual es principalmente de carril de 1.000 mm, construido hace mucho tiempo; la línea Hanoi - Lang Son utiliza un carril de 1.435 mm.
En el futuro, nos centraremos en el desarrollo de rutas ferroviarias nacionales como Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh; Lao Cai - Hanói - Hai Phong; Hanói - Lang Son; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau...
Para el ferrocarril urbano, en 10 años de construcción, hasta ahora todo el país ha completado 3 líneas con una longitud total de aproximadamente 41 km (de las cuales Hanoi tiene 2 líneas, Ciudad Ho Chi Minh tiene 1 línea).
En el próximo período, Hanoi planea desarrollar 18 rutas, Ciudad Ho Chi Minh invertirá en la construcción de 12 rutas. La longitud total es de aproximadamente 2,224 km/30 rutas, la necesidad de capital es de aproximadamente 743.907 mil millones de VND.
Para el sector de la aviación, el Ministro dijo que, según la planificación para 2030, todo el país tendrá 31 aeropuertos (incluidos 15 aeropuertos internacionales, 16 aeropuertos nacionales), con una capacidad de aproximadamente 294 millones de pasajeros/año; la orientación para 2050 es tener 34 aeropuertos, con una capacidad operativa de 533 millones de pasajeros/año.
Hasta la fecha, todo el país cuenta con 22 aeropuertos con una capacidad total de aproximadamente 155 millones de pasajeros/año, 1,6 veces más que en el mandato anterior.
En cuanto a la orientación del desarrollo, de los 31 aeropuertos planificados, habrá 6 aeropuertos de nivel 4F, 1 aeropuerto de nivel 4C y los aeropuertos restantes de nivel 4E.
En cuanto a la inversión, el Ministro dijo que la orientación será reducir la proporción de inversión pública, centrarse en proyectos de mejora y reparación; aumentar la movilización de recursos sociales, especialmente proyectos APP e inversión privada para desarrollar aeropuertos.
