El 22 de agosto, el Sr. Le Cong Ly, vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, encabezó una delegación de trabajo para inspeccionar el Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang fase 1, el subproyecto 2 que atraviesa la ciudad de Can Tho.
El Sr. Phan Minh Tri - Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte y Agricultura de la ciudad de Can Tho (Junta de Gestión de Proyectos) dijo que el valor total de implementación de 4 paquetes de licitación de construcción e instalación principales y 1 paquete de licitación de construcción e instalación de sistemas de seguridad vial es de 3.835.988/6.249.638 billones de VND, alcanzando una tasa del 61,38%.
La demanda total de materiales de arena para relleno según el contrato de construcción e instalación es de aproximadamente 5,121 millones de m3 de arena en bloques separados. Se ha identificado una fuente de aproximadamente 5,279 millones de m3. Actualmente, la extracción para el proyecto es de aproximadamente 3,305 millones de m3.
Actualmente, el proyecto está recibiendo arena en las minas Hoa Hung 4, la mina Tan Phong en la provincia de Dong Thap y la mina NTSH. 10a en la provincia de Vinh Long. La demanda restante de arena para completar la carga es de aproximadamente 1,443 millones de m3. Se espera que la fase 1 de la carga se complete en octubre - noviembre de 2026.
Para la demanda de materiales de piedra para la construcción, alrededor de 1,041 millones de m3; de los cuales, se han reunido en el proyecto y se han utilizado alrededor de 0,282 millones de m3. El volumen de piedra que se ha determinado la fuente es de 0,353 millones de m3 debido a que la provincia de An Giang se comprometió a apoyar, el volumen restante sin determinar la fuente es de aproximadamente 0,62 millones de m3.
El Sr. Nguyen Dang Son, subdirector de Ngoc Bao Trading Construction Co., Ltd., la unidad de construcción del Paquete de Licitación No. 1 perteneciente al Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, informó que la unidad se está centrando en el relleno, al tiempo que prepara las condiciones necesarias para la construcción de los siguientes elementos.
Según el Sr. Nguyen Dang Son, en el proceso de implementación, la mayor dificultad anterior fue la fuente de material de arena. Debido a que la ciudad de Can Tho no tiene una fuente de arena para satisfacer las necesidades del proyecto, los contratistas tienen que movilizar materiales de las provincias vecinas. Hasta ahora, la fuente de arena se ha suministrado básicamente, lo que ayuda a los contratistas a tener condiciones para acelerar el relleno en la línea.
El Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Le Cong Ly, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos que continúe centrándose en la dirección y gestión, adhiriéndose estrechamente al progreso de la implementación del proyecto; coordinar proactivamente con los departamentos, ramas, localidades y unidades relacionadas para eliminar urgentemente las dificultades y obstáculos, especialmente en la fuente de materiales de arena y piedra para la construcción, asegurando la satisfacción de la demanda de materiales de acuerdo con el progreso del proyecto.
Además, es necesario movilizar urgentemente mano de obra, maquinaria y equipos para acelerar la construcción y compensar el volumen retrasado.
El proyecto de inversión para la construcción de la autopista Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng fase 1, el proyecto componente 2 que atraviesa la ciudad de Cần Thơ tiene una inversión total de 9.725,097 mil millones de VND, el tiempo de implementación es de 2022 a 2027, con una longitud total de aproximadamente 37,42 km.
El proyecto de inversión para la construcción de la autopista Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng fase 1 tiene una longitud de más de 188 km, una escala de 4 carriles y una inversión total de 44.600 billones de VND.
