El proyecto de ampliación de la autopista Norte-Sur en el este, tramo Cao Bo - Mai Son, tiene una longitud total de 15,245 km, el punto de inicio conecta con la autopista Cau Gie - Ninh Binh y el punto final conecta con la autopista Norte-Sur en el este, tramo Mai Son - QL45.
La escala de inversión se amplía de 4 carriles como en la actualidad a 6 carriles completos, el ancho de la plataforma de la carretera es de 32,5 m; la superficie de la carretera es de 22,5 m; construcción adicional de una unidad de puente en el lado izquierdo de la línea en 4 ubicaciones (puente Cao Bồ, puente Cẩm, paso elevado QL10 y puente Quán Vinh); sistema de tráfico inteligente (ITS); sistema de control de carga de vehículos; la estación de peaje se construye sincrónicamente de acuerdo con las normas de la autopista.
El proyecto está invertido por el Departamento de Transporte de la provincia de Ninh Binh (ahora Departamento de Construcción) con una inversión total de 1.875,616 mil millones de VND del presupuesto central.
El proyecto se inició en marzo de 2025, hasta ahora, la parte de la carretera se ha completado básicamente y se ha abierto al tráfico. El sistema de transporte ITS; el sistema de control de peso de vehículos; la estación de peaje sin parar aún no se han instalado.
El Sr. Nguyen Viet Ngoc - Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción (dependiente del Departamento de Construcción de la provincia de Ninh Binh) - dijo que actualmente la parte de la carretera, el sistema de barandillas, señales, medianas, marcas viales... en toda la ruta se han completado básicamente y se ha abierto al tráfico.
Con respecto a la implementación de la instalación del sistema de transporte ITS; el sistema de control de carga de vehículos y la estación de peaje sin parar, este es uno de los elementos del proyecto de ampliación de la autopista Cao Bo - Mai Son. Actualmente, el inversor ha completado el expediente de acuerdo con la opinión del Departamento de Economía - Gestión de la Inversión en Construcción, el Centro de Informática, la Junta de Gestión de Proyectos Thang Long dependiente del Ministerio de Construcción y la Administración de Carreteras de Vietnam y está siendo presentado para su aprobación.
Se espera que la implementación de la construcción del sistema de gestión de tráfico ITS, el cobro electrónico de peaje sin parar y el control de carga de vehículos en la autopista Cao Bo - Mai Son se complete y entre en funcionamiento en diciembre de 2026", dijo el Sr. Ngoc.
Anteriormente, el Ministerio de Construcción también había emitido un documento solicitando al Departamento de Construcción de la provincia de Ninh Binh que implementara urgentemente un sistema inteligente de gestión del tráfico, cobro electrónico de peaje sin parar y control de peso de vehículos en la autopista Cao Bo - Mai Son.
El proyecto de la autopista Norte-Sur, tramo Cao Bo - Mai Son, se inició en diciembre de 2019 con una longitud total de la línea principal de 15,2 km; carretera de servicio de 22 km; toda la línea tiene 7 puentes y 3 pasos subterráneos civiles. El proyecto está invertido por el Departamento de Transporte de la provincia de Ninh Binh (ahora Departamento de Construcción). La fase 1 del proyecto se completó y se puso en funcionamiento a principios de 2022.
Hasta ahora, el proyecto se ha ampliado de 4 carriles a 6 carriles completos y se está implementando la instalación de un sistema de transporte inteligente (ITS); un sistema de control de peso de vehículos; la estación de peaje está construida sincrónicamente de acuerdo con las normas de la autopista.
