El Ministerio de Construcción ha emitido la Circular No. 31/2026/TT-BXD sobre la Enmienda 01:2026 QCVN 04:2021/BXD - Norma técnica nacional sobre edificios de apartamentos, complementando las regulaciones relacionadas con el estacionamiento, el área de carga de vehículos eléctricos y el área de intercambio de baterías tanto para edificios de apartamentos recién construidos como para edificios de apartamentos existentes. La Circular entra en vigor a partir del 15 de diciembre de 2026.
En una entrevista con el periódico Lao Dong, el Sr. Dinh Quoc Dan, Subdirector del Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción (Ministerio de Construcción), dijo que para los edificios de apartamentos existentes, la disposición del área de carga de vehículos eléctricos se lleva a cabo de manera flexible, basándose en las condiciones espaciales y la capacidad real del sistema eléctrico y de prevención y extinción de incendios (PCCC) de cada edificio.
Sin embargo, para garantizar la seguridad, el inversor y la junta de administración del edificio de apartamentos deben revisar, evaluar el estado actual y cumplir con los requisitos técnicos básicos de acuerdo con las normas.
En consecuencia, en primer lugar, es necesario optimizar la ubicación y la zonificación del área de carga. El estándar prioriza la ubicación del área de carga al aire libre, en el suelo o en el sótano 1. En caso de que se coloque en sótanos más profundos, es obligatorio aplicar soluciones tecnológicas y técnicas adicionales y ser aprobado por la autoridad competente.
En cuanto al espacio, la zona de carga debe estar separada de otras zonas funcionales; al mismo tiempo, separar claramente la zona de carga de coches eléctricos y la zona de carga de motocicletas eléctricas. Las particiones y soluciones técnicas adjuntas deben cumplir plenamente con los requisitos específicos de la norma para limitar los riesgos en caso de accidente.
Además, la Circular 31 exige que los edificios de apartamentos existentes actualicen los sistemas de prevención y extinción de incendios especializados en el área de carga de vehículos eléctricos. La infraestructura de prevención y extinción de incendios debe estar equipada con sistemas automáticos de alarma contra incendios y extinción de incendios y cámaras de vigilancia que transmitan imágenes en directo a las salas de guardia vigiladas continuamente las 24 horas del día.
Al mismo tiempo, el sistema de ventilación y succión de humo debe cumplir con los requisitos técnicos; es obligatorio instalar equipos para medir y advertir sobre la concentración de gases tóxicos generados por el incendio de la batería, como monóxido de carbono (CO) y ácido hidrofúor (HF).
Además de los requisitos de PCCC, la norma también complementa los requisitos de seguridad eléctrica. Específicamente, el sistema de suministro eléctrico para la estación de carga debe diseñarse completamente separado del sistema eléctrico que sirve a la vida común del edificio. La fuente de alimentación para la estación de carga debe estar conectada interactivamente para desconectarse automáticamente cuando el sistema de alarma contra incendios emita una señal; al mismo tiempo, se debe disponer de un dispositivo de corte de energía de emergencia manual en una posición fácilmente accesible y fácil de operar. La instalación de equipos de carga en el sótano también debe controlar la potencia nominal para limitar el riesgo de sobrecarga de la red eléctrica interna y accidentes de generación de calor.
Según el Sr. Dinh Quoc Dan, durante el proceso de implementación, si surgen dificultades o obstáculos, las unidades pueden enviar opiniones al Ministerio de Construcción o al Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción para recibir orientación y respuestas oportunas.
Según las regulaciones, los edificios de apartamentos tienen un período de transición de 6 meses a partir de la fecha en que la Circular 31 entre en vigor para revisar y ajustar la infraestructura para cumplir con las nuevas normas. El Departamento de Gestión de Vivienda y Mercado Inmobiliario, el organismo de gestión profesional y el Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción también coordinarán la organización de la divulgación, la orientación de la aplicación y, al mismo tiempo, la inspección y supervisión de la implementación de la Enmienda 01:2026 QCVN 04:2021/BXD, con el fin de garantizar la implementación unificada y efectiva del tema que preocupa a la sociedad.
