El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh emitió un documento que dirige la implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento para servir al proyecto Metro Ben Thanh - Can Gio.
Los líderes del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh encargaron a los presidentes de los Comités Populares de los barrios y comunas, incluidos Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong y Can Gio, que movilizaran todas las fuerzas para llevar a cabo urgentemente los procedimientos de recuperación de tierras, investigación, estudio, medición, inventario, determinación legal de casas y terrenos y elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
La ciudad requiere completar la entrega de todo el terreno al inversor antes del 2 de septiembre de 2026 para que el proyecto cumpla con las condiciones para implementar la construcción.
Paralelamente, los secretarios del Comité del Partido de los barrios y comunas por donde pasan los proyectos son solicitados a liderar y dirigir la movilización de todo el sistema político para participar en la propaganda, movilizar a la gente para que esté de acuerdo con la política de inversión, así como con las políticas de compensación, apoyo y reasentamiento, creando condiciones para acelerar el progreso de la entrega del terreno.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también asignó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de presidir el seguimiento y la supervisión del progreso de la implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento. En caso de que surjan dificultades y obstáculos que excedan la autoridad, el departamento debe asesorar e informar oportunamente al Comité Popular de la ciudad para su consideración y dirección de la resolución.
Según la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR), la línea de Metro Ben Thanh - Can Gio tiene una longitud de aproximadamente 53,8 km, comenzando desde la estación de Ben Thanh (Parque 23. 9) y terminando en el Depósito de Can Gio en un terreno de aproximadamente 39 hectáreas perteneciente a la comuna de Can Gio.
La línea pasa por los barrios de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My y las comunas de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.
El proyecto se inició el 19 de diciembre de 2025 en forma de contrato BOO (construir - poseer - operar), con una inversión total de más de 102 billones de VND organizada por el inversor.
Solo el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento se lleva a cabo con el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, con un costo total de aproximadamente 9.834 mil millones de VND.
La superficie total de tierra afectada es de aproximadamente 153,8 hectáreas. Hay alrededor de 510 casos afectados, incluidos 418 casos de desalojo parcial y 92 casos de desalojo total. Además, hay 17 organizaciones afectadas por la recuperación de tierras.
Se espera que el Metro Bến Thành - Cần Giờ se complete en 2028. Cuando entre en funcionamiento, esta línea de ferrocarril urbano acortará el tiempo de viaje desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh a Cần Giờ a unos 13 minutos.
El proyecto también contribuye a la formación de un gran eje de transporte público, conectando el centro de la ciudad con la ciudad costera de Can Gio, creando un impulso para el desarrollo socioeconómico de la zona sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
