El 18 de abril, datos del sistema de identificación automática (AIS) mostraron que 3 cruceros internacionales habían salido del puerto para cruzar el Estrecho de Ormuz, después de 47 días de estar atrapados por el conflicto regional.
Los barcos Celestyal Journey, Mein Schiff 5 y MSC Euribia han zarpado oficialmente. Este es el siguiente grupo de barcos que se va inmediatamente después de que el barco Celestyal Discovery realizara con éxito el transbordo a través de esta área en la tarde del 17 de abril. Hasta el momento, de los 6 barcos turísticos atrapados en el Golfo desde finales de febrero, 4 han abandonado el puerto y solo quedan 2 barcos anclados en el lugar.
Según el registro del itinerario en el sistema de gestión marítima, el buque MSC Euribia registró el destino como el puerto de Muscat (Omán). Los dos buques Celestyal Journey y Mein Schiff 5 enumeraron el puerto de Khasab (Omán), ubicado en la entrada del Estrecho de Ormuz, como la próxima parada.
Sin embargo, basándose en los datos operativos del Celestyal Discovery anterior, los expertos creen que estos barcos probablemente pasarán por encima de la parada en Khasab para avanzar directamente a través del estrecho y atracar en el puerto de Muscat para garantizar la seguridad del viaje.
Actualmente, 2 cruceros permanecen en el Golfo, Mein Schiff 4 (atracado en Abu Dhabi, perteneciente a TUI Cruises de Alemania) y Aroya (propiedad de una empresa saudí, actualmente atracado en el puerto de Dammam). Las navieras dijeron que todos los pasajeros habían sido repatriados antes, por lo que los viajes actuales solo incluyen a la tripulación.
El hecho de que las navieras implementen simultáneamente la ruta de salida se produce en el contexto de los informes sobre un acuerdo de alto el fuego temporal que ayuda a que el Estrecho de Ormuz se declare "abierto" para los buques civiles.
Este es un esfuerzo de las unidades de transporte para sacar los barcos de gran valor de la zona de riesgo antes de que comience la temporada turística en el Mediterráneo. Sin embargo, redirigir estos barcos de vuelta a Europa sigue siendo un problema difícil debido a que la ruta a través del Mar Rojo sigue siendo limitada debido a preocupaciones de seguridad.
